長城汽車負(fù)積分
長城汽車負(fù)積分
風(fēng)駿5
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
長城汽車負(fù)積分相關(guān)資訊
今日頭條|一年到頭“白干”了，抵償負(fù)積分就要花掉好幾億，這些車企怎么辦？
馬拉車市
2018-07-04
全文共2117字，閱讀大約需要4分鐘 撰文 | 唐兵 責(zé)編?| 張宇 2017年9月份，國家五部門聯(lián)合發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能...閱讀全文>>
馬拉車市
2019-07-16
總第766期 全文共2624字，閱讀大約需要5分鐘 總編輯|馬黎明 執(zhí)行副主編|譚揚 責(zé)編|張宇 采編|譚揚 為了提高汽車能效，降低油耗，同...閱讀全文>>
差2萬買負(fù)一還是負(fù)二車位？車位為什么不選負(fù)二樓
lizhu
2022-12-02
隨著建筑密度和人口密度的增加，新建建筑中常設(shè)計多層地下停車場，以增加停車位。很多車主在購買車位時被告知盡量不要選擇二層車位。那么這種說法的理...閱讀全文>>
大眾2020年負(fù)積分高達(dá)187萬，購買新能源積分或需75億元
芝士駕道
2021-07-16
近兩年新能源勢頭發(fā)展迅猛，這不僅是國家政策支持的原因，也是環(huán)境發(fā)展的迫切需求。在此背景下，到目前為止，國內(nèi)出現(xiàn)了多家新能源龍頭企業(yè)。蔚來，小...閱讀全文>>
積分交易促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步 |“雙積分”這些年
中國汽車報
2022-08-04
在汽車領(lǐng)域，中國企業(yè)有哪些技術(shù)領(lǐng)先國際？ 很多人都認(rèn)為，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，國產(chǎn)汽車的發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵零部件落后于國外，幾乎找不到領(lǐng)先發(fā)達(dá)...閱讀全文>>
車市觀察
2021-11-28
據(jù)工信部網(wǎng)站消息，已組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》管理工作座談會，與會專家代表一致認(rèn)為需要與時俱進(jìn)修改完善...閱讀全文>>
雙積分“矯正”：弱化微型車積分效應(yīng)，穩(wěn)定積分價格
禾顏閱車
2023-07-20
【導(dǎo)語：在國內(nèi)新能源汽車市場上，雙積分政策一直是對車企有著不小的約束力，成為不少車企生產(chǎn)新能源車型的重要推動力，更是很多新勢力車企主要的收入...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-04
4月10日，工信部公示了2017年乘用車企業(yè)平均油耗和新能源汽車積分:128家國產(chǎn)和進(jìn)口乘用車企業(yè)共生產(chǎn)乘用車2469.4萬輛，油耗積分10...閱讀全文>>
觀察 | “雙積分”風(fēng)波再續(xù)，“油耗大戶”齊登“負(fù)分”榜
汽車內(nèi)參
2018-03-26
近日，工信部等多部委公布了2016年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況，80家企業(yè)燃油消耗積分達(dá)標(biāo)，44家企業(yè)燃油消耗積...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-21
負(fù)一好！如果你所在小區(qū)停車場的負(fù)二層不是底層，那么選擇負(fù)二層問題不大。但是如果二樓是底層，就不建議了。最大的原因是底層停車場遇到大雨容易積水...閱讀全文>>
汽車頭條
2018-09-28
比起雙積分政策尚未正式落地之前的喧囂，雙積分政策正式實施近半年的汽車市場反而一片靜悄悄。沒有兵荒馬亂，沒有“爭分”奪秒，卻是一片其樂融融，獨...閱讀全文>>
年度“雙積分”成績單已出！上汽通用負(fù)分第一名，慌不慌？
車打芝士biu
2022-07-07
在7月5日的時候，工信部等四部門公布了2021年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分（“雙積分”）情況，在129家乘用車企業(yè)中，2...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-07-11
撰文 / 涂彥平 編輯 / 張 南 設(shè)計 / 趙昊然 雙積分管理辦法二次修訂靴子落地。 6月29日，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署...閱讀全文>>
18家車企負(fù)積分超10萬分，特斯拉、比亞迪“錢途”可期？
馬拉車市
2022-07-16
近日，工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局四部門聯(lián)合發(fā)布公告，對于2021年度國內(nèi)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況進(jìn)行了公示。...閱讀全文>>
車企2020“雙積分”成績出爐：車賣得越多負(fù)積分越高
電動公社
2021-07-20
雙積分政策就像是時刻懸在車企頭上的一把利劍，讓眾多車企寢食難安。尤其是對于傳統(tǒng)合資車企而言，更處在一個兩難的局面：在日趨嚴(yán)苛的燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)...閱讀全文>>
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