本田 125 踏板整體表現(xiàn)出色。

新大洲本田 NS125RX 外觀極具運(yùn)動(dòng)感，前臉大燈借鑒本田 CBR 家族的雙鷹眼風(fēng)格，車身多材質(zhì)拼色，尾燈立體疊層光源，排氣短小精悍，外殼接縫均勻，做工優(yōu)秀。配置方面，有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，獨(dú)立座桶開(kāi)關(guān)，圓形 LCD 正顯儀表，偏撐熄火、駐車制動(dòng)、USB 充電接口和雙閃開(kāi)關(guān)等，細(xì)節(jié)配置豐富。儲(chǔ)物空間出色，前置兩個(gè)大開(kāi)放式儲(chǔ)物格，座桶能放 XL 碼四分之三頭盔。

坐高 770mm，坐墊前方收窄，170cm 身高能雙前腳掌踩實(shí)地面。腳踏位置高，因發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接方式改變及運(yùn)動(dòng)化重心把握。手把位置適中，腳部有斜置腳踏，平踏設(shè)計(jì)保證腿部空間和載貨需求。

搭載本田當(dāng)家技術(shù) ESP 發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸風(fēng)冷兩氣門，排量 124CC，最大功率 7kW/7750rpm，最大扭矩 10Nm/5750rpm。重量降低 13%，配合新一代電噴系統(tǒng)，油耗降低 11%，還有靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停功能，核心配置優(yōu)秀。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，是本田首款搭載 ABS 的 125 踏板車型，前輪剎車卡鉗為日清雙活塞，制動(dòng)效果好。動(dòng)態(tài)騎行中，靜音啟動(dòng)高級(jí)，怠速震動(dòng)輕微，起步加速活躍，0-70 加速線性，極速能到表顯 99。震動(dòng)控制出色，僅怠速時(shí)坐墊有輕微震動(dòng)。油耗百公里約 2 升，同級(jí)中優(yōu)秀。操控上，車頭靈活度優(yōu)化，龍頭阻尼感好，軸距短，變線靈活，調(diào)頭輕松。減震前后一致性強(qiáng)，追求韌性和運(yùn)動(dòng)型。輪胎抓地力日常夠用，激烈駕駛可更換更好輪胎。

本田 SH125 也是一款不錯(cuò)的大輪踏板車。外觀獨(dú)具特色，純平踏板設(shè)計(jì)，腿部空間大，前大燈 LED 光源。車架沖壓鋼制成，操控、舒適和穩(wěn)定佳。搭載水冷四沖程 4 氣門單缸 ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 125CC，最大功率 12.5 匹，最大扭矩 11.4 牛米。座高 799 毫米，油箱 5.5 升，整備質(zhì)量 136 公斤，百公里油耗 2.52 升。配備前后碟剎和雙通道 ABS，儀表機(jī)械指針+液晶組合，有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，座下儲(chǔ)物空間 18.5 升。

綜合來(lái)看，本田 125 踏板車在外觀、配置、動(dòng)力和操控等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同需求，是代步通勤的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）