評(píng)論 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
評(píng)論 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
桑塔納
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
評(píng)論 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊
2000萬(wàn)輛之后，新能源汽車(chē)更需均衡發(fā)展 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-07-13
7月3日，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，這是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大，如今正向從大到強(qiáng)邁...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-11-25
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，越來(lái)越多車(chē)企認(rèn)識(shí)到，只有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，才能走得更遠(yuǎn)。 今年3月，在成都舉辦的新雷凌發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田執(zhí)行副總文...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問(wèn)題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開(kāi)始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>
哈弗f7車(chē)主真實(shí)評(píng)論 車(chē)主駕駛半年的真實(shí)感受
問(wèn)答叫獸
2021-11-26
近年來(lái)，哈弗汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得重大發(fā)展，哈弗f7是哈弗F系列的第二款車(chē)型。出色的性?xún)r(jià)比讓哈弗f7的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，所以這款SUV有利有弊。來(lái)看看關(guān)于...閱讀全文>>
車(chē)企搞預(yù)售應(yīng)少點(diǎn)套路 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-08-26
從“賣(mài)車(chē)”到“買(mǎi)車(chē)”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的流程正在被顛覆。以前消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，往往要到店里先看車(chē)、體驗(yàn)，確認(rèn)車(chē)型和配置，然后付款提車(chē)；而現(xiàn)在，很多...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì)，不容車(chē)企“擺爛”“躺平”| 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-08-04
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充滿(mǎn)無(wú)限可能的未來(lái)令人憧憬，新進(jìn)入者云集；與此同時(shí)，卻有不少企業(yè)陷入困境，不得不黯然離場(chǎng)。近段時(shí)間，借由“退出市場(chǎng)、企業(yè)重整”等消息...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛水平高低不再由企業(yè)說(shuō)了算 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
從輔助駕駛發(fā)展到自動(dòng)駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)背后的邏輯正發(fā)生改變。 6月16日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了《智能電動(dòng)汽車(chē)測(cè)評(píng)藍(lán)皮書(shū)（2...閱讀全文>>
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
2022年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命的下半場(chǎng)在哪里？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)或許會(huì)高票當(dāng)選。 不久之前，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展報(bào)告（2021年...閱讀全文>>
重塑整零關(guān)系要解決好兩個(gè)核心問(wèn)題 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-11-15
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的浪潮依舊波濤洶涌。在經(jīng)歷了“上半場(chǎng)”電動(dòng)化的洗禮后，“下半場(chǎng)”的智能化和網(wǎng)聯(lián)化開(kāi)始成為主導(dǎo)變革的力量，尤其是對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈的重塑...閱讀全文>>
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)減碳 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
當(dāng)“雙碳”戰(zhàn)略從全球共識(shí)變成全球行動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)陷入了喜憂(yōu)參半的境地，對(duì)于部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能憂(yōu)還大于喜。 一喜在于2022年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將...閱讀全文>>
汽車(chē)召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷(xiāo)售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>
供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的“外來(lái)勢(shì)力”，都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>
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