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評論 汽車產(chǎn)業(yè)

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桑塔納

桑塔納優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:暫無報價

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

評論 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊

這個短揭得好 | 評論

這個短揭得好 | 評論

中國汽車報

2023-11-25

在汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的當下,越來越多車企認識到,只有堅持長期主義,才能走得更遠。 今年3月,在成都舉辦的新雷凌發(fā)布會上,廣汽豐田執(zhí)行副總文...閱讀全文>>

2000萬輛之后,新能源汽車更需均衡發(fā)展 | 評論

2000萬輛之后,新能源汽車更需均衡發(fā)展 | 評論

中國汽車報

2023-07-13

7月3日,我國第2000萬輛新能源汽車下線,這是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大,如今正向從大到強邁...閱讀全文>>

供應商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評論

供應商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評論

中國汽車報

2023-02-04

前有華為,后有騰訊。進入汽車領(lǐng)域的“外來勢力”,都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上,騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>

比亞迪停產(chǎn)燃油車的底氣何在 | 評論

比亞迪停產(chǎn)燃油車的底氣何在 | 評論

中國汽車報

2023-02-04

4月6日,比亞迪發(fā)布公告稱,從3月起停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車,專注于新能源汽車制造,同時也會為燃油車用戶做好售后服務。在全球傳統(tǒng)汽車企業(yè)陣營當中,比亞...閱讀全文>>

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評論

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中國汽車報

2023-06-16

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,產(chǎn)銷量持續(xù)上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調(diào)查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

車企搞預售應少點套路 | 評論

車企搞預售應少點套路 | 評論

中國汽車報

2022-08-26

從“賣車”到“買車”,汽車產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的流程正在被顛覆。以前消費者買車,往往要到店里先看車、體驗,確認車型和配置,然后付款提車;而現(xiàn)在,很多...閱讀全文>>

哈弗f7車主真實評論 車主駕駛半年的真實感受

問答叫獸

2021-11-26

近年來,哈弗汽車產(chǎn)業(yè)取得重大發(fā)展,哈弗f7是哈弗F系列的第二款車型。出色的性價比讓哈弗f7的銷量一直不錯,所以這款SUV有利有弊。來看看關(guān)于...閱讀全文>>

當下市場形勢,不容車企“擺爛”“躺平”| 評論

當下市場形勢,不容車企“擺爛”“躺平”| 評論

中國汽車報

2022-08-04

汽車產(chǎn)業(yè)充滿無限可能的未來令人憧憬,新進入者云集;與此同時,卻有不少企業(yè)陷入困境,不得不黯然離場。近段時間,借由“退出市場、企業(yè)重整”等消息...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

賈新光汽車評論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

碳足跡公示將成汽車碳博弈重要砝碼 | 評論

碳足跡公示將成汽車碳博弈重要砝碼 | 評論

中國汽車報

2023-07-14

日前,中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(以下簡稱“CPP”)公示了國內(nèi)20余家企業(yè)的近1400款在售乘用車及其零部件車用材料三大類產(chǎn)品的碳排放數(shù)據(jù)。...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評論

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評論

汽車商業(yè)評論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評論

新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評論

中國汽車報

2023-06-14

新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務院常務會議,研究促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

重塑整零關(guān)系要解決好兩個核心問題 | 評論

重塑整零關(guān)系要解決好兩個核心問題 | 評論

中國汽車報

2023-11-15

汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮依舊波濤洶涌。在經(jīng)歷了“上半場”電動化的洗禮后,“下半場”的智能化和網(wǎng)聯(lián)化開始成為主導變革的力量,尤其是對汽車供應鏈的重塑...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點 | 評論

汽車召回呈現(xiàn)新特點 | 評論

中國汽車報

2023-01-28

電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制造,從銷售服務到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

別讓手機操作系統(tǒng)的教訓在汽車界重現(xiàn) | 評論

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中國汽車報

2022-09-26

在當下以及未來幾年,“缺芯”“少魂”都將是我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中竭力要撕掉的兩個標簽。 今年3月,全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長苗...閱讀全文>>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評論

中國汽車報

2023-02-04

2022年,汽車產(chǎn)業(yè)革命的下半場在哪里?對于這個問題的答案,智能網(wǎng)聯(lián)汽車或許會高票當選。 不久之前,《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報告(2021年...閱讀全文>>

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