全國(guó)汽車整車廠
全國(guó)汽車整車廠
寶馬1系
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
全國(guó)汽車整車廠相關(guān)資訊
一汽集團(tuán)5大整車廠停產(chǎn)，4天損失4.8萬(wàn)輛汽車
車與輿
2023-02-01
據(jù)悉，受疫情影響，3月13日，一汽停產(chǎn)了位于長(zhǎng)春的工廠，初步計(jì)劃停產(chǎn)到16日。而一汽的總部就位于長(zhǎng)春市，旗下包括一汽豐田、一汽-大眾、一汽-...閱讀全文>>
主機(jī)廠還是整車廠好,整車廠與主機(jī)廠的區(qū)別
lizhu
2024-06-24
主機(jī)廠還是整車廠好,整車廠與主機(jī)廠的區(qū)別主機(jī)廠和整車廠在汽車領(lǐng)域中時(shí)常被提及，二者之間存在一些細(xì)微的差異。簡(jiǎn)言之，主機(jī)廠一般是指掌握核心引擎...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2021-12-22
說(shuō)到電動(dòng)車，大家都很熟悉，但說(shuō)到動(dòng)力電池，如果不是車主，可能就沒(méi)什么興趣了。事實(shí)上，在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)中，動(dòng)力電池起著非常重要的核心作用，就像...閱讀全文>>
【汽車人】17個(gè)月后產(chǎn)能轉(zhuǎn)正，整車廠股價(jià)普漲
汽車人傳媒
2019-12-12
11日的整車企業(yè)普漲說(shuō)明有些資金看好后市，看好2020年的中國(guó)汽車市場(chǎng)。在車市寒冬，這樣的積極信號(hào)顯得尤為難能可貴。 文/《汽車人》張恒 隨...閱讀全文>>
全國(guó)汽車托運(yùn)價(jià)格表2200公里,全國(guó)汽車托運(yùn)價(jià)格表查詢
lizhu
2024-06-17
隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇將車輛托運(yùn)至目的地。汽車托運(yùn)物流企業(yè)為我們提供了便利的服務(wù)，確保我們的座駕能夠安全、迅速地抵達(dá)目的地...閱讀全文>>
新銳汽車觀察
2023-08-31
8月31日是第三季度的最后一天，也是上市公司公布上半年財(cái)報(bào)的最后一天。 穆弘統(tǒng)計(jì)了一下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的狀況，基本上滿足一個(gè)規(guī)律，整...閱讀全文>>
李珠
2024-08-29
在非專業(yè)人士眼中，廣州本田、豐田和大眾等聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的汽車品牌或許僅僅是“汽車知名品牌”，但于專業(yè)人士來(lái)講，這些品牌則被稱作“主機(jī)廠”或“OEM...閱讀全文>>
何小鵬：國(guó)內(nèi)所有整車廠或面臨停產(chǎn)
崖雍
2022-04-15
日前，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布了一條消息，指出了目前汽車行業(yè)所面臨的巨大挑戰(zhàn)。...閱讀全文>>
何小鵬：國(guó)內(nèi)所有整車廠或面臨停產(chǎn)
大河汽車
2023-02-01
作為中國(guó)最龐大的汽車集群地之一，上海地區(qū)疫情持續(xù)發(fā)酵，并有愈演愈烈之勢(shì)。近日，何小鵬拉響了2022年的第一聲警報(bào)：國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)或面臨全面停產(chǎn)...閱讀全文>>
整車廠為什么叫OEM？國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠排名
lizhu
2022-12-26
在外行人眼里，本田、豐田、大眾等汽車品牌被稱為“汽車品牌”。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這些品牌會(huì)被稱為“代工”或“貼牌”。相信很多朋友都想知道代工為什...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-27
在外行人看來(lái)，廣州本田、豐田和大眾等知名汽車品牌可能只是“汽車知名品牌”，但在內(nèi)行人眼里，這些品牌則被稱為“主機(jī)廠”或“OEM”。那么，整車...閱讀全文>>
zhangwenbin
2022-04-08
原始設(shè)備制造商和原始設(shè)備制造商之間的區(qū)別通常意味著同樣的事情。OEM是指精.........閱讀全文>>
「汽車人」上游供應(yīng)商利潤(rùn)驚人，整車廠苦不堪言
汽車人傳媒
2022-07-30
上游毛利率高于下游是正常的，但高出這么多，就有壟斷暴利的嫌疑。價(jià)值向上游集聚的結(jié)果，使下游生產(chǎn)能力遭到大幅削弱，市場(chǎng)也變得更為動(dòng)蕩。 作者丨...閱讀全文>>
【汽車人】上游供應(yīng)商利潤(rùn)驚人，整車廠苦不堪言
汽車人傳媒
2022-07-25
?上游毛利率高于下游是正常的，但高出這么多，就有壟斷暴利的嫌疑。價(jià)值向上游集聚的結(jié)果，使下游生產(chǎn)能力遭到大幅削弱，市場(chǎng)也變得更為動(dòng)蕩。 作者...閱讀全文>>
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