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中國汽車底層的

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探界者

探界者優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):18.49-23.99萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

中國汽車底層的相關(guān)資訊

魏80推倒重來的底層邏輯

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電動(dòng)車頭條

2022-11-10

10月中旬,在工信部最新一批新車申報(bào)目錄中,魏牌全新旗艦大六座智能 SUV 車型魏?80(暫定)備受矚目,信息一經(jīng)公布便在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。...閱讀全文>>

后來者的突圍野心:雷克薩斯“觸電”的底層邏輯

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汽車頭條

2019-10-24

子曰“三十而立”,在于立身立家立業(yè),樹立三觀確立原則,方可立身于世。對(duì)于人是如此,對(duì)于企業(yè)亦是如此。 當(dāng)一家企業(yè)走過風(fēng)雨變遷的30年,褪去了...閱讀全文>>

「人汽」中高級(jí)SUV常青樹的底層邏輯

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人汽

2022-08-03

作者:高浩 改變向來都有著無聲無息的開始,人們感知到新趨勢(shì)時(shí),大勢(shì)早已不可逆。 曾幾何時(shí),每月第一天都是傳統(tǒng)車企們“喜報(bào)”滿天飛的日子,銷量...閱讀全文>>

「汽車人」重構(gòu)“造車”底層邏輯

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汽車人傳媒

2020-08-17

時(shí)代發(fā)展不能依賴對(duì)過去成績(jī)的留戀,而是在此基礎(chǔ)上的銳意創(chuàng)新。中國以堅(jiān)定的姿態(tài)擴(kuò)大開放,向全球資本敞開合作的大門,中國汽車開始翻開新的篇章。 ...閱讀全文>>

汽車品質(zhì)的底層邏輯是什么?

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侯憲勇

2020-12-08

凡事,都有其底層邏輯,通俗來說,它是事物的“初心”,是最本質(zhì)、最核心的思考方式。...閱讀全文>>

潘昱:打造供應(yīng)鏈的底層思考是雙贏

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鈴軒之聲

2024-08-30

新時(shí)代,由于智能電動(dòng)車帶來的產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了不同,很多零部件和市場(chǎng)需求都發(fā)生了變化,傳統(tǒng)的零部件有了新的機(jī)會(huì)和增長(zhǎng)點(diǎn),也產(chǎn)生了很多創(chuàng)新的產(chǎn)品。...閱讀全文>>

ecu表層數(shù)據(jù)和底層數(shù)據(jù)有什么區(qū)別

蔡金盛

2023-11-21

導(dǎo)航所在位置:首頁問答汽車ECU升級(jí)提升的數(shù)據(jù)有什么區(qū)別?可提升的幅度大好,還是小好?汽車ECU升級(jí)提升的數(shù)據(jù)有什么區(qū)別?可提升的幅度大好,...閱讀全文>>

全球產(chǎn)業(yè)變局疊加行業(yè)智能升級(jí),中國汽車底層技術(shù)推進(jìn)需加快

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駕仕派

2022-11-12

前言:11月8-10日,2022中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。駕仕派作為特邀報(bào)道聯(lián)盟旁聽了此次論壇。論壇上部門領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)領(lǐng)袖、企業(yè)高層進(jìn)行了精...閱讀全文>>

【汽車人】重構(gòu)“造車”底層邏輯

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汽車人傳媒

2020-08-11

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一名底層汽車營(yíng)銷人應(yīng)有怎樣的自覺?

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駕仕派

2020-11-05

在2014年-2015年這段時(shí)期,我寫過兩篇探討經(jīng)銷店市場(chǎng)經(jīng)理自我發(fā)展的文章——《4S店市場(chǎng)經(jīng)理的未來:重見天日還是必死無疑?》和《汽車之家...閱讀全文>>

何為解除焦慮的底層邏輯?

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autocarweekly

2022-10-16

文|喬伊 這年頭,焦慮無處不在,就連開個(gè)車,也是一樣。 這里我指的焦慮,早已不是出門不認(rèn)路,開車怕?lián)矶逻@樣的話題。因?yàn)橄胍獬箲],首先要做...閱讀全文>>

3分鐘看懂一汽造車的底層邏輯

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胡侃汽車

2022-09-22

中國造車史,可以說是一部穿越劇。 在西方世界已經(jīng)車水馬龍的時(shí)候,中國造車技術(shù)的發(fā)展卻趨于靜止,大地上還鮮有車輛出現(xiàn)。 1956年,一陣引擎的...閱讀全文>>

把脈汽車設(shè)計(jì)底層邏輯,共同“看見明天”

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水滴汽車App

2023-01-09

當(dāng)前產(chǎn)業(yè)正處于動(dòng)蕩且不確定的大環(huán)境中,如何在不確定性中尋找一份“確定”呢? 12月29日,長(zhǎng)安汽車召開“看見明天——構(gòu)造未來情感空間”202...閱讀全文>>

汽車品質(zhì)的底層邏輯是什么?

侯憲勇

2020-07-13

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多+1元的2023款凡爾賽 是怎樣的底層邏輯?

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汽車DNA

2023-05-24

作為東風(fēng)雪鐵龍的銷量擔(dān)當(dāng),凡爾賽自上市之初就自帶“話題流量”,引發(fā)網(wǎng)絡(luò)上的“凡爾賽”浪潮。如今,這款“網(wǎng)紅”車型迎來了2023款,在原車基礎(chǔ)...閱讀全文>>

恒大造車的底層邏輯

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曉生說車

2020-12-14

恒大官方宣布的電動(dòng)汽車量產(chǎn)節(jié)點(diǎn),是“2021年下半年”。好消息是,今年的疫情并未影響該進(jìn)度計(jì)劃。 不過這也意味著,即便如期量產(chǎn),恒大仍需要在...閱讀全文>>

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2024款 2024款 基本型未上市 2023款 2023款 輕混 2.0T 9AT RS 智能拓界版21.99萬 2023款 輕混 2.0T 9AT RS 四驅(qū)智能捍界版23.99萬 2023款 輕混 2.0T 9AT RS 四驅(qū)智能拓界版22.99萬 2023款 1.5T 馳界版18.49萬 2023款 1.5T 馭界版19.49萬 2022款 2022款 輕混 550T RS 智能拓界版停售 2022款 輕混 550T RS 四驅(qū)智能捍界版停售 2022款 輕混 550T RS 四驅(qū)智能拓界版停售 2022款 探索限量版停售 2022款 535T 馳界版停售 2022款 535T 馭界版停售 2021款 2021款 改款 基本型停售 2021款 基本型停售 2021款 550T RS 智能拓界版停售 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版停售 2021款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版停售 2021款 535T 馳界版停售 2021款 535T 馭界版停售 2021款 535T 領(lǐng)界版停售 2019款 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國VI停售 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國V停售 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI停售 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國V停售 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國VI停售 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國V停售 2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國VI停售 2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國V停售 2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國VI停售 2018款 2018款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS停售 2018款 RS 550T 四驅(qū)捍界版停售 2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版停售 2018款 535T 四驅(qū)拓界版停售 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版停售 2018款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版停售 2017款 2017款 550T 四驅(qū)捍界版停售 2017款 550T 四驅(qū)拓界版停售 2017款 535T 四驅(qū)拓界版停售 2017款 535T 兩驅(qū)馳界版停售 2017款 535T 兩驅(qū)馭界版停售 2017款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版停售
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