汽車動力電池系統(tǒng)
汽車動力電池系統(tǒng)
速騰
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20.31萬
汽車動力電池系統(tǒng)相關(guān)資訊
豐田bZ3即將上市，配備比亞迪弗迪汽車的動力電池及機電系統(tǒng)
蔡金盛
2023-02-28
一汽豐田全新的純電動車型bZ3將在2月28日正式上市。新車定位是中型純電動轎車，此前公布的預(yù)售價是18.98萬元。...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-05
“未來三年，將投入400多億歐元用于動力電池系統(tǒng)的開發(fā)?！钡聡嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)理事約阿希姆·達(dá)馬斯基1月12日在百人論壇中國電動汽車委員會上...閱讀全文>>
黎彩英
2020-06-28
是一個能量存儲裝置，包括電池單體（電芯）或電池模組，電路和電控單元（電池管理系統(tǒng)），以及相關(guān)的電氣和結(jié)構(gòu)組件。動力電池系統(tǒng)對于電動汽車而言，...閱讀全文>>
PC購車助手
2019-11-18
今天小編給大家介紹的是新能源汽車動力電池入門小知識，如今新能源的發(fā)展是非常迅猛的，選擇一款新能源汽車也是當(dāng)今的潮流，那么新能源汽車的各個方面...閱讀全文>>
寶馬擴大電驅(qū)動系統(tǒng)及動力電池生產(chǎn)規(guī)模
問答叫獸
2022-03-01
日前，外媒報道稱，寶馬集團宣布擴大位于德國丁戈芬的電驅(qū)動生產(chǎn)中心的產(chǎn)能，以應(yīng)對全球整車廠產(chǎn)量增加帶來的電驅(qū)動動力總成和動力電池總成需求增加。...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-07
汽車動力電池結(jié)構(gòu)由電池模塊、電池模塊支架、電池箱體、電池管理系統(tǒng)、高壓電路控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、安全控制模塊等幾部分組成。...閱讀全文>>
東風(fēng)汽車最新動力電池系統(tǒng)已通過實車測試
有觀君
2022-09-30
東風(fēng)汽車最新動力電池系統(tǒng)已通過實車測試 近日，東風(fēng)汽車宣布，由東風(fēng)公司技術(shù)中心研發(fā)的動力電池系統(tǒng)日前取得新突破。 官方介紹，基于東風(fēng)新能源戰(zhàn)...閱讀全文>>
zenghuijun
2019-01-14
“未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動力電池系統(tǒng)開發(fā)中?！钡聡嚬I(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理Joachim Damasky于1月12日在中國...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-07
汽車動力電池結(jié)構(gòu)由電池模塊、電池模塊支架、電池箱體、電池管理系統(tǒng)、高壓電路控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、安全控制模塊等幾部分組成。...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-16
動力電池系統(tǒng)，新能源汽車的三電核心技術(shù)之一，對整車的安全性、經(jīng)濟性、動力性有著不可替代的重要作用。動力電池在電動汽車中充當(dāng)著能量源的角色，主...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-20
動力電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負(fù)極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電子的移...閱讀全文>>
lincon
2022-04-10
廣義的電池是指產(chǎn)生電能的裝置，包括鋰電池、燃料電池、太陽能電池等；一般說的電池則是指蓄電池，是通過化學(xué)反應(yīng)可以將化學(xué)能與電能進行互相轉(zhuǎn)換的裝...閱讀全文>>
年產(chǎn)20GWh動力電池電芯及系統(tǒng)項目落戶柳州
嘻哈車
2022-03-25
3月24日，上汽集團和青山集團合資成立的賽克瑞浦和瑞浦賽克年產(chǎn)20GWh動力電池電芯及系統(tǒng)項目合作協(xié)議和投資協(xié)議在廣西柳州正式簽署。廣西壯族...閱讀全文>>
55億！上汽年產(chǎn)20GWh動力電池系統(tǒng)項目開工！
中工汽車網(wǎng)
2022-06-01
中工汽車網(wǎng)訊，5月30日，上汽通用五菱“賽克瑞浦20GWh動力電池系統(tǒng)項目”在柳州動工。標(biāo)志著上汽與青山合作的項目進入實質(zhì)性階段。 據(jù)悉，今...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-19
可以有效地管理電動車輛有限的能量，實現(xiàn)電動車輛效率最大化，并解決了動車輛運營過程中的故障診斷、高壓安全、充電通信接口、延長電池使用壽命、提高...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-08-09
中國的電池成本優(yōu)勢，無法原樣復(fù)制到歐盟。在拖延時間和加速產(chǎn)業(yè)部署之間，歐盟面臨另一個兩難問題。 文 /《汽車人》孟華 相比“坐滑梯”的動力電...閱讀全文>>
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