問

馬自達(dá) 3 改裝進(jìn)氣能增加多少馬力？

馬自達(dá) 3 改裝進(jìn)氣能增加的馬力不是一個(gè)固定值。

如果只是簡(jiǎn)單改裝進(jìn)氣，比如更換大流量空氣濾清器或者改成外露式“蘑菇頭”，一般提升有限，可能只有 2%左右甚至更少，有的可能只是聲音上有變化。因?yàn)檫M(jìn)氣排氣改裝進(jìn)氣后，濾芯可能不如原廠細(xì)密。

但要是綜合多方面進(jìn)行改裝，效果就會(huì)好很多。比如馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2.0NA 刷 ECU 改裝升級(jí)能增加 32 匹馬力。

兩廂馬自達(dá) 3 車主選擇使用點(diǎn)火增強(qiáng)器增強(qiáng)低速行駛時(shí)的動(dòng)力輸出，配合更加順暢的排氣管方案，馬力和扭力都能得到進(jìn)一步提升，燃油效率更高，聲音也更洪亮。

像馬自達(dá) 3 渦輪增壓改裝案例中，車主選擇渦輪，在引擎內(nèi)部未強(qiáng)化時(shí)控制渦輪壓力，通過電腦調(diào)教將動(dòng)力提升。

另外，對(duì)于自然進(jìn)氣設(shè)計(jì)的 2.0 升馬自達(dá) 3，在 VVT 可變汽門正時(shí)系統(tǒng)的輔助下可輸出 150 匹最大馬力和 182 牛米扭力。而那臺(tái)改裝版進(jìn)口兩廂馬 3，代號(hào)為 LFX 的 150 匹 2.0L 民用自然吸氣引擎，甚至能達(dá)到 300PS/11000rpm。

總之，馬自達(dá) 3 改裝進(jìn)氣增加的馬力，要綜合考慮多方面因素，包括車型、改裝方式等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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