新車優(yōu)惠完通常還有一定的降價可能性，但具體幅度受到多種因素影響。

對于哈弗新款車，一般在 12 至 18 個月內(nèi)可能降價。

汽車價格波動有周期性，像促銷、補(bǔ)貼等結(jié)束價格會提升，長期看價格下降是趨勢。

高端車型尤其是新能源車型還有 10%以上降價空間，因為在購置稅等方面有優(yōu)勢，前期成本也會慢慢回落，而中低端車型價格基本探底。

汽車上市后，零部件成本逐年下降、研發(fā)成本分?jǐn)倳箖r格降低。

新車第一年折舊率約 15%，但實際貶值還得看同款新車售價。正常前五年貶值率依次約為 15%、13%、10%、8%、7%，三年內(nèi)新車貶值快，跌幅 20%至 30%正常，加上購置稅和保險費(fèi)貶值更多，所以不建議前兩年換車。

2024 年 1 至 9 月新車降價規(guī)模大，插電混動車型降價 29 款，平均降 2.4 萬，幅度 13.7%；純電動車型降價 69 款，平均降 2.3 萬，幅度 13.5%；增程式車型降價 13 款，平均降 1.4 萬，幅度 7.6%；混合動力車型降價 13 款，平均降 1.5 萬，幅度 8.4%；常規(guī)燃油車型降價 71 款，平均降 1.5 萬，幅度 9.3%。

新上市車一般沒優(yōu)惠，活動期間可能有，銷售多以指導(dǎo)價為準(zhǔn)。上一代車型半年到一年后降 2.2 萬至 3 萬，之后相對穩(wěn)定，新一代車型上市前很少再有大幅降價。

總之，新車優(yōu)惠完的降價可能性要綜合多種因素判斷。