麥弗遜式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要有以下這些。

它沒有傳統(tǒng)的主銷實(shí)體，轉(zhuǎn)向軸線是上下鉸鏈中心的連線，車輪上下跳動時，相應(yīng)部件會隨擺臂擺動，主銷軸也跟著擺動，車輪沿此擺動的主銷軸運(yùn)動。

其結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，用于前懸架能增加兩個前輪內(nèi)部的空間，多用于前輪驅(qū)動的汽車。

這種懸架一般由螺旋彈簧、減振器和 A 型下擺臂構(gòu)成，大部分車型還附帶穩(wěn)定器。

主要就是支柱式阻尼器兼作主銷，承受車身晃動和地面沖擊的上下預(yù)應(yīng)力，轉(zhuǎn)向節(jié)沿主銷旋轉(zhuǎn)，主銷可擺動，主銷和前輪的定位角會隨車輪的上下擺動而變化。

麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。它的物理結(jié)構(gòu)能自動調(diào)整車輪外傾角。

而且，麥弗遜式獨(dú)立懸架只有三個核心部件，彈簧與減震器常常集成一體式，不會占用很大空間，非簧載質(zhì)量小，制造成本低。

同時，當(dāng)用于前輪時，前輪定位參數(shù)變化很小，除了前束可以調(diào)節(jié)，其他一些參數(shù)不能調(diào)節(jié)，有的則規(guī)定可調(diào)。

總之，麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、體積小、響應(yīng)速度快，能提供平穩(wěn)舒適的行駛體驗(yàn)，保證車輛穩(wěn)定性和操控性，具有簡單、可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。