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南京限牌最新消息對二手車市場有何影響？

南京限牌最新消息對二手車市場的影響是多方面的。

限牌傳聞導(dǎo)致二手車市場出現(xiàn)短期的火爆，銷售量明顯上升，比如在今年 4 月底到 5 月初，二手車變得熱門，兩三千元的破舊面包車都成了緊俏貨。

7 月底的限牌消息也讓市場一度活躍，出現(xiàn)買車熱、上牌潮。但這種熱度往往持續(xù)時間較短，很快又會恢復(fù)平穩(wěn)。

像人人車南京的銷售負(fù)責(zé)人所說，白皮書出來前幾天銷量上升，之后還是平穩(wěn)的。

限牌傳聞還致使二手車商大量屯車，可多次辟謠又讓他們急著底價拋售。

對于囤牌現(xiàn)象，車 300 銷售負(fù)責(zé)人稱有一定數(shù)量買家這么做，賭車牌會升值。但車貓網(wǎng)負(fù)責(zé)人認(rèn)為南京是否限牌未知，未來政策變數(shù)大，普通市民囤牌意義不大，即便車牌升值性價比也不一定高。

不少電商負(fù)責(zé)人也普遍認(rèn)為囤牌風(fēng)險較大，買車應(yīng)從自身需要出發(fā)。

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究所執(zhí)行副主任顧大松不贊同限牌，認(rèn)為南京不該限牌。

目前南京沒有平時的單雙號限行政策，政府也一直未出臺征收擁堵費(fèi)的相關(guān)政策，而提高主城區(qū)停車費(fèi)能把用車成本反映到車主身上。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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