年底買車的優(yōu)惠幅度主要受以下因素影響。

一是車企沖銷量提前透支訂單。去年 12 月，車企為達(dá)銷量目標(biāo)沖銷量，提前透支部分訂單，加上消費(fèi)者觀望，1 月車市降溫，所以多家車企降價(jià)吸引顧客。

二是新能源車企加速滲透，燃油車需求受壓。新能源車企發(fā)展快，市場(chǎng)份額大，技術(shù)進(jìn)步成本降，能與燃油車競(jìng)爭(zhēng)，就通過(guò)降價(jià)提高占有率，擠壓燃油車市場(chǎng)。

三是淡季促銷清理庫(kù)存。每年 1 月是淡季，車企有優(yōu)惠促銷，2024 年新車多，要清理庫(kù)存所以降價(jià)。

四是電池成本下降。電池成本占整車約 40%，碳酸鋰價(jià)格跌，電池價(jià)降，生產(chǎn)成本降低，能以價(jià)換量。

廠家給 4S 店定全年銷售任務(wù)，11 月、12 月沒完成影響年終返利，所以 4S 店壓低價(jià)格，有時(shí)比淡季還便宜，但得是 11 月和 12 月，不是春節(jié)前一個(gè)月。

還有市場(chǎng)供需關(guān)系，年底是旺季，但相對(duì) 1 月、2 月需求高峰這倆月稍淡優(yōu)惠可能更大。車型更替也影響，新車型上市舊款會(huì)降價(jià)清庫(kù)存。

很多廠家沖擊年銷量，12 月會(huì)大促銷。另外，年底促銷幅度大還因?yàn)橐瓿蓮S家任務(wù)，部分經(jīng)銷商離任務(wù)有差距，廠家也會(huì)壓庫(kù)，經(jīng)銷商就得促銷。

還有還銀行貸款，年底銀行收回資金，經(jīng)銷商為保證流動(dòng)資金正常，降價(jià)促銷收回資金。再者是低價(jià)清理庫(kù)存，緩解資金壓力，清理老車型庫(kù)存和滯銷車型。

不同地區(qū)銷售情況不同優(yōu)惠不同，有時(shí)經(jīng)銷商舉辦特定促銷活動(dòng)，庫(kù)存水平高時(shí)會(huì)提供更多優(yōu)惠，不同車型和配置優(yōu)惠也不同。

要想拿到最高購(gòu)車優(yōu)惠，得關(guān)注這些因素，多了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，關(guān)注促銷活動(dòng)和政策，可在淡季或特定活動(dòng)期間買車。