問(wèn)
謳歌 ZDX 動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁嗎
謳歌 ZDX 的動(dòng)力輸出是相當(dāng)強(qiáng)勁的。
它搭載了多種強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),比如 3.7 升的自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 309 馬力的最大功率和 370 牛米的扭矩。其最大功率在 6300 轉(zhuǎn)/分時(shí)釋放,扭矩峰值在 4500 轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體,減輕重量提升操控和燃油經(jīng)濟(jì)性,配合 6 速自動(dòng)變速器,換擋平順。
謳歌 ZDX Type S 版采用純電動(dòng)系統(tǒng),搭載 102 千瓦時(shí)的電池組,Type S 高性能版續(xù)航達(dá) 463 公里。前后雙電機(jī)最大功率 506 馬力,最大扭矩 738 牛米,外媒實(shí)測(cè) 0-96 公里加速 4.3 秒,匹配 102 千瓦時(shí)鋰電池組,EPA 工況純電續(xù)航里程 445 公里,直流快充功能最大功率 190 千瓦。
新款謳歌 ZDX 還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng),在各種路況下都能提供穩(wěn)定的操控性能和出色的駕駛樂(lè)趣,擁有豐富的駕駛模式選擇,駕駛者能根據(jù)不同需求調(diào)節(jié)。
總之,謳歌 ZDX 無(wú)論是燃油版還是電動(dòng)版,在動(dòng)力輸出方面都表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來(lái)激情與快感,滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)帕杰羅 V73 改裝音響效果如何
帕杰羅 V73 改裝音響效果通常很不錯(cuò)。 不少車主對(duì)原車音響不滿,原車音響存在高音渾濁、中低音單薄、低音效果不明顯、音樂(lè)分散、開車時(shí)只能聽到一邊喇叭聲音、超低音下潛不夠深沒(méi)震撼感等問(wèn)題,且門板偏薄導(dǎo)致胎噪風(fēng)噪大。 改裝時(shí),門板隔音很關(guān)鍵,原
問(wèn)哪些地區(qū)的帕薩特汽車優(yōu)惠最多?
帕薩特汽車在不同地區(qū)有著不同的優(yōu)惠幅度。 哈爾濱地區(qū),帕薩特最高優(yōu)惠可達(dá) 1.7 萬(wàn)元,像 2025 款出眾款 380TSI 龍騰版,指導(dǎo)價(jià) 17.69 萬(wàn),優(yōu)惠后 15.99 萬(wàn)。 伊犁地區(qū)和哈爾濱一樣,最高優(yōu)惠 1.7 萬(wàn),同款車優(yōu)惠后
帕薩特與邁騰的保養(yǎng)成本,整體而言邁騰相對(duì)較低。 小保養(yǎng)方面,邁騰約 1300 元,帕薩特約 1100 元。 帕薩特 1.8T 和 2.0T 車型 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 9488 元,邁騰 1.4T 車型 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 7127 元,
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