歐寶 Insignia OPC 的操控感受非常出色。

它的底盤(pán)裝備了 FlexRide 可調(diào)減震系統(tǒng)，啟動(dòng)時(shí)默認(rèn)舒適模式能有效吸收地面震動(dòng)，還有運(yùn)動(dòng)和 OPC 模式，通過(guò)改變減震器內(nèi)油液密度使懸掛變硬，OPC 模式下車(chē)身幾乎無(wú)側(cè)傾，轉(zhuǎn)向更極端。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)任何時(shí)候都絕對(duì)精準(zhǔn)，只是有點(diǎn)太輕，即使在 OPC 模式也沒(méi)多大改善。

四活塞剎車(chē)系統(tǒng)能讓車(chē)輛在短距離內(nèi)站穩(wěn)。

座椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)考慮到運(yùn)動(dòng)駕駛者習(xí)慣，前排座椅降低 1.5 厘米增強(qiáng)沉浸感。懸掛負(fù)載質(zhì)量減輕，剎車(chē)系統(tǒng)、輪轂、輪胎都盡量輕量化，底盤(pán)高度比 Sport 車(chē)型低 1 厘米。

OPC 版本對(duì)引擎和操控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，配備“HiPerStrut”前懸系統(tǒng)和電控限滑差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能降低扭矩轉(zhuǎn)向，保持車(chē)輪負(fù)傾角，提升濕滑和干燥路面的極限抓地力水平，還可選裝 20 寸輕質(zhì)鍛造合金輪圈。

車(chē)內(nèi)延續(xù)運(yùn)動(dòng)主題，配備 Recaro 前排座椅、新方向盤(pán)、換擋桿和獨(dú)特裝飾嵌條。

總的來(lái)說(shuō)，歐寶 Insignia OPC 操控精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏、穩(wěn)定性高，是真正追求性能和駕駛樂(lè)趣者的佳選。