問

帕加尼 Huayra 采用了哪些輕量化技術(shù)？

帕加尼 Huayra 采用了多種輕量化技術(shù)。

首先是大量使用碳纖維材質(zhì)，像車門、翼子板等關(guān)鍵部件都用了這種高科技材料，賦予車身獨(dú)特強(qiáng)度和美學(xué)，車體僅重 3000 磅。

車架等核心結(jié)構(gòu)采用創(chuàng)新的碳鈦合金材料，融合輕質(zhì)與強(qiáng)度，讓總重僅為 1350 公斤，在重量控制上達(dá)到極致。

Huayra 伊莫拉敞篷版底盤使用 Carbo Titanium HP62-G2 和 Carbo Triax HP62 輕量化材質(zhì)打造，通過新型噴漆技術(shù)減輕了 5kg 涂料，最終整車僅重 1.26 噸。

新車還采用一體式鍛造鋁合金雙翼骨懸架，在懸架上用螺旋彈簧和電子控制減震器，提高整車阻尼器。

在車身設(shè)計(jì)上，采用大面積鏤空設(shè)計(jì)保持車身剛度同時(shí)減輕車重，前包圍兩側(cè)通風(fēng)散熱開口面積更大，前輪側(cè)翼子板通風(fēng)開口優(yōu)化，車身側(cè)裙全新設(shè)計(jì)，引導(dǎo)空氣至后散熱器和制動(dòng)冷卻風(fēng)道。尾翼可在車內(nèi)調(diào)整，增加下壓力 45%。

這些輕量化技術(shù)使得 Huayra 在擁有強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)保持驚人敏捷性，在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，還帶來出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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