帕拉梅拉的駕駛操控性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)動(dòng)力，它有多種強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像 2.9 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁，扭矩充沛，加速迅猛，從靜止加速到百公里時(shí)速時(shí)間短。還有 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力更是驚人。

傳動(dòng)系統(tǒng)也很棒，先進(jìn)的變速箱換擋迅速且平順，不管是城市頻繁換擋，還是高速巡航，都能精準(zhǔn)高效傳遞動(dòng)力。

底盤調(diào)校出色，采用先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同駕駛模式自適應(yīng)調(diào)整。舒適模式能過濾顛簸，運(yùn)動(dòng)模式提供出色支撐，車輛在高速過彎時(shí)穩(wěn)定，側(cè)傾小。

制動(dòng)性能優(yōu)秀，高性能制動(dòng)系統(tǒng)剎車響應(yīng)靈敏，制動(dòng)力強(qiáng)大，緊急情況能迅速剎停保障安全?？諝鈶壹芸瑟?dú)立調(diào)節(jié)壓縮和回彈，在舒適和運(yùn)動(dòng)間調(diào)節(jié)更細(xì)膩。后橋電控差速鎖能提高牽引力和穩(wěn)定性，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步提升操控。

轉(zhuǎn)向手感整體偏沉重，但相比 911 要輕些，指向性雖不如 911 精準(zhǔn)，但能讓駕駛更輕松舒適。在 Sport 模式下渦輪遲滯減少，動(dòng)力源源不斷，換擋轉(zhuǎn)速提高，底盤更緊湊。

駕駛位人體工學(xué)設(shè)計(jì)好，坐姿能調(diào)很低，視野不錯(cuò)。油門踏板阻尼感好，開度與動(dòng)力輸出精準(zhǔn)線性，溝通感強(qiáng)。

低重心設(shè)計(jì)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及良好的配重比都有助于車輛在彎道中的平衡和靈活性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力分配系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛和驅(qū)動(dòng)力分配，提供更好的操控感和駕駛體驗(yàn)。

無(wú)論是在公路上高速駕駛，還是在賽道上進(jìn)行極限駕駛，帕拉梅拉都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者充分體驗(yàn)到駕駛的樂趣?？傊?，帕拉梅拉的操控性能在同類型車中處于領(lǐng)先水平。