帕薩特的變速箱有多種型號，性能各有千秋。

DSG 雙離合變速箱換擋效率高，能出色控制油耗，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，可快速換擋，常見于賽車，像 DQ381 雙離合變速箱，最大扭矩達(dá) 420 牛米，換擋快、平順且油耗低。

6AT 變速箱源自德國技術(shù)，日本愛信生產(chǎn)，注重可靠性和穩(wěn)定性。

5AT 變速箱耐用皮實(shí)，能承受大扭矩和暴力駕駛，技術(shù)成熟穩(wěn)定。

如果追求更快、更高效換擋，7DSG 變速箱較好；更看重可靠性和穩(wěn)定性，6AT 變速箱合適。

16 款大眾帕薩特 330 搭載的 DQ381 雙離合變速箱，市場反應(yīng)好，通過兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)齒輪，實(shí)現(xiàn)快速換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速更匹配，減少油耗，換擋速度達(dá)毫秒級，駕駛體驗(yàn)流暢。

開帕薩特遇到問題，比如應(yīng)急解鎖檔位，掛擋桿下拆開罩子有應(yīng)急解鎖檔位開關(guān)，將車舉升拆掉護(hù)板能看到變速器的放油、加油及油位檢查孔，機(jī)電單元也有放油孔。

變速箱性能方面，雙離合在動(dòng)力輸出上優(yōu)勢明顯，能更好發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能；自動(dòng)變速箱駕駛舒適度高，在擁堵城市道路表現(xiàn)好；雙離合燃油經(jīng)濟(jì)性佳，手動(dòng)次之，自動(dòng)較差。

消費(fèi)者需求不同，追求駕駛樂趣和低成本維護(hù)可選手動(dòng)；注重駕駛舒適性和便捷選自動(dòng)；追求性能和燃油經(jīng)濟(jì)性選雙離合。

總之，帕薩特變速箱選擇要基于個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣，考慮預(yù)算，城市駕駛適合自動(dòng)，郊區(qū)或高速駕駛可考慮雙離合，還要看個(gè)人喜好，綜合考慮選擇最適合自己的