汽車氟利昂過多可不是件好事。

它會讓空調(diào)系統(tǒng)壓力猛增，這會使得空調(diào)控制系統(tǒng)頻繁切斷壓縮機工作，制冷效果變得很差。

而且一直偏高的壓力還容易搞壞空調(diào)部件。

那怎么知道氟利昂是不是過多了呢？從干燥罐上方的視液鏡能瞧出來。要是汽車空調(diào)運轉(zhuǎn)時從這鏡子里看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也沒氣泡，那肯定是氟利昂多了，得放出一些。

空調(diào)制冷是把氣體壓成液體，再讓液體變回氣體時吸熱從而制冷。氟利昂多了就占了液體變氣體的空間，制冷效果就差了。

氟利昂過多還會讓壓縮機有很大噪音，壓縮機工作量加大，汽車排氣壓力也會過大。可能大銅管溫度比小銅管低，壓縮機電流明顯升高，空調(diào)還會過熱停機保護，制冷越來越差。

要是氟利昂多了，解決辦法就是打開高壓管閥門放氟，讓管路壓力正常。放完測下電流，回到正常就成。但要注意，R12 冷媒直接放不環(huán)保。開機排放容易掌握壓力，一般在回氣管排氣閥放，停機壓力 13 公斤左右，運行時 5 公斤左右，看機上標(biāo)簽。多出來的氟能回收，跟加氟一樣讓氟回氟罐，記得氟罐要用水浸沒，這得專業(yè)人士弄。