秦PLUS dmi 的油耗表現(xiàn)非常出色。

虧電情況下，百公里油耗通常在 4 升左右。經(jīng)過(guò)眾多車友和實(shí)測(cè)驗(yàn)證，其實(shí)際平均油耗約為 4.6 升/百公里，油耗范圍在 2.7 - 8 升/百公里之間。比如在高速路段與城市路況的組合工況下，虧電油耗約為 6.5 升/百公里。

在滿電情況下，油耗則更低。像有次將近 140 公里的行程，在開(kāi)著空調(diào)、乘坐三人且正常駕駛的情況下，綜合油耗能達(dá)到 3.65 升/百公里，比官方饋電狀態(tài)下百公里油耗 3.8 升還要出色。

這款車之所以能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，主要是因?yàn)樗且豢畈咫娛交靹?dòng)車型。秦plus dmi 搭載比亞迪最新的 DM-i 插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。在開(kāi)啟電動(dòng)模式時(shí)，汽車原動(dòng)力是電能，不會(huì)消耗汽油；電不夠時(shí)，切換到汽油模式才消耗汽油。

所以，不管是汽油還是電能，都經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，即便是跑長(zhǎng)途高速，沒(méi)有電可切換汽油模式，沒(méi)汽油也能切換電能模式。

不過(guò)要注意，秦plus dmi 的實(shí)際油耗并非固定不變，而是受到多種因素影響。比如行駛環(huán)境，城市擁堵路況和暢通的高速路況下油耗會(huì)有不同；還有駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車較多會(huì)增加油耗。

總之，相比同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車，秦plus dmi 整體油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，還具備較長(zhǎng)的純電續(xù)航能力，進(jìn)一步降低了用車成本。