取消車輛購置稅有利于推動汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新。

一方面，能降低消費者購車成本，增強他們購買新能源汽車的意愿，擴大市場規(guī)模。這會讓汽車制造商為滿足需求，加大技術研發(fā)，像提升續(xù)航里程、優(yōu)化電池系統(tǒng)等。

微型純電市場會面臨洗牌，部分車型因不達標無法免稅，這迫使廠家改進技術或轉型研發(fā)高端車型。換電模式將崛起，相關企業(yè)會加大研發(fā)投入，眾多品牌也會布局，促進技術進步。

從國內經濟整體拉動作用看，取消購置稅能拉動廠家復工復產，促進產能釋放，推動工業(yè)增加值和產值恢復，改善經銷商狀態(tài)和信心。

調整產業(yè)結構，拉動全部自主品牌、合資主流及部分入門級豪華車市場需求，擴大內需，降低購買壓力，促進消費端主流群體恢復信心，汽車市場逐漸回暖。

新能源車輛購置稅的減免政策，降低消費者購車成本，刺激市場需求，推動產業(yè)發(fā)展，鼓勵綠色出行，推動能源結構轉型，激勵技術創(chuàng)新。擴大產業(yè)規(guī)模，吸引更多消費者購買，促進產業(yè)集聚，形成規(guī)模效應，提升產業(yè)競爭力，推動綠色技術應用，促進產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

新能源車免征購置稅提門檻，將倒逼技術升級和市場重塑，淘汰落后產能，提升行業(yè)集中度，形成優(yōu)質競爭格局，增強全球市場競爭力。

消費者購買新能源車仍能免交購置稅，但最高不超 3 萬元且未來會不斷退坡。購置稅減免額度設上限，對高端車型影響不大，對 30 萬 - 35 萬價格帶車型有一定影響。