全國汽車優(yōu)惠對汽車銷量的提升效果顯著。

各地紛紛推出多種優(yōu)惠措施，如多地針對裸車價格超過 20 萬元的車型給予現(xiàn)金補貼 15000 元；江淮汽車全系車型 10 萬元以上有現(xiàn)金補貼 4000 元及 6000 元大禮包。

不僅如此，多地還發(fā)放購車消費券，像武漢將發(fā)放 1000 萬元“燃油+新能源”購車消費券，濟南開展政府新能源汽車消費補貼活動，江西安排專項資金發(fā)放省級汽車消費券。

這些優(yōu)惠降低了購車成本，提高了消費者購車意愿。在傳統(tǒng)旺季“金九銀十”及國慶假期，汽車消費迎來熱潮，新能源車受關(guān)注，銷量快速增長。

9 月新能源乘用車零售銷量預計達 110 萬輛，同比增長 47.3%，滲透率約 52.4%，保持市場主導地位。

多重促銷疊加，包括以舊換新補貼等，激發(fā)了車市消費新活力。比如天津市商務局制定汽車置換政策，津南區(qū)推出消費券，加上其他補貼和贈品，形成優(yōu)惠高地。

一些城市的汽車銷售成績突出，像我市在優(yōu)惠政策疊加驅(qū)動下，乘用車銷量同比增長 224.3%，上牌量同比增長 78%?；笔a惠民車展上，汽車消費券顯著促進汽車銷售。

在上海，入秋后汽車消費抬頭，預計年底銷量持續(xù)增長，這得益于“三重優(yōu)惠”，包括市級、區(qū)級、車企的優(yōu)惠，如提高新能源和燃油乘用車的補貼標準，但國家和市級補貼不能重復申領(lǐng)。

總之，全國汽車優(yōu)惠政策切實有效地提升了汽車銷量，激發(fā)了消費者的購車熱情，促進了汽車市場的繁榮發(fā)展。