全球鷹gx7的操控性能相當出色。

其底盤由荷蘭PDE公司調校，這是一家服務于寶馬、奧迪、VOLVO等的世界頂級底盤調校公司，保證了駕駛舒適性與操控性。VOLVO公司還進行了二次優(yōu)化，使得底盤穩(wěn)定性和制動協(xié)調性優(yōu)秀，能帶來轎車般的舒適體驗。

前懸為前麥弗遜懸掛加組合式副車架設計，后懸是多連桿獨立懸掛加梯形副車架設計，最小離地間隙達171mm，能有效過濾震動、降低噪音，增強通過能力，應對各種復雜路況，在轉彎時車身側傾控制得很好。

在實際操控中，不論是55公里的加速急轉彎，還是30公里時速的快速路中間掉頭，底盤表現(xiàn)都極佳，側傾和晃動幾乎感覺不到，減震適中，有一定路感但不顛簸。

變速器方面，自動擋車型配備澳大利亞DSI公司6速手自一體變速器，換擋響應僅需0.3秒，傳動比間隔小，節(jié)油性強。6個檔位設置，動力提升10%，使用壽命達25萬公里，是同級車中最好的變速器之一，更多檔位對高速巡航時的油耗表現(xiàn)有幫助。

發(fā)動機性能良好，比如2.4L CVVT發(fā)動機，最大功率119kW，峰值扭矩220Nom，完全由吉利自主研發(fā)，數據達到同級主流水平。在傳動性出色的6AT配合下，動力輸出線性，前段平穩(wěn)，后段動力儲備充足。得益于CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，燃油經濟性不錯。

此外，方向盤指向精準，檔位掛檔清晰，離合高低合適，剎車反應靈敏，剎車性能優(yōu)秀。

總之，全球鷹gx7在操控性能方面的表現(xiàn)能夠滿足大多數用戶的需求，無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗。