問(wèn)

榮威 750e 的操控性好不好？

榮威 750e 的操控性那是相當(dāng)好。

它的底盤(pán)源于寶馬技術(shù)，這讓前后重量分布得到優(yōu)化，即使在高速開(kāi)到 200 公里，車(chē)子照樣穩(wěn)定扎實(shí)，變線時(shí)側(cè)傾很小。

懸掛避震較軟，走凹凸路面舒服，廠家把操控和舒適平衡得很好。

在彎角處，表現(xiàn)類(lèi)似德國(guó)房車(chē)風(fēng)格，這跟寶馬介入研發(fā)有關(guān)。

方向低速沉高速穩(wěn)，像在南浦大橋那樣的連續(xù)大環(huán)道上，入彎前降檔后，壓著油門(mén)就能流暢攻彎。

在高速路上，加速、變道、S 型穿行、超車(chē)、急停都穩(wěn)穩(wěn)的，駕駛體驗(yàn)超爽。

它的底盤(pán)是以 ROVER 75 為基礎(chǔ)修改的，保留了原有的操控表現(xiàn)，還配了國(guó)內(nèi)速度級(jí)別高的 W 級(jí)低阻跑車(chē)型高速 215/50 R17 固特異輪胎，路感反饋不錯(cuò)，在高速下進(jìn)行“S”型變線測(cè)試，車(chē)身有韌性，只要把控好方向盤(pán)，車(chē)身就在掌控中。

而且車(chē)子用料扎實(shí)，比如開(kāi)車(chē)門(mén)、前后蓋時(shí)能明顯感到厚重。加油門(mén)和踩剎車(chē)線性又平順。

總之，榮威 750e 作為行政級(jí)房車(chē)，操控性能很出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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