上海大眾汽車廠保證汽車質(zhì)量的方法有很多。

首先是對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的嚴(yán)格把控。有整車氣味/散發(fā)控制實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)控制整車與零部件氣味散發(fā)，確保滿足國(guó)標(biāo)限值要求。車輛完成后會(huì)高溫照射，再次檢測(cè)空氣質(zhì)量，達(dá)標(biāo)才上線。重點(diǎn)內(nèi)飾零部件還有“桑拿房”，烘烤除毒除味后才能用。還有專業(yè)的“金鼻子”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)氣味評(píng)價(jià)，他們自律保持嗅覺(jué)靈敏，同時(shí)還有“氣味溯源與 VOC 前沿開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室”檢測(cè)異味來(lái)源。

其次，零部件質(zhì)量控制很嚴(yán)苛。制定詳細(xì)量化標(biāo)準(zhǔn)，例如車身外飾匹配工差不能超 0.5 毫米。生產(chǎn)工藝先進(jìn)，沖壓采用高精度大噸位 6 序全封閉沖壓生產(chǎn)線，焊裝用尖端技術(shù)和高精度機(jī)器臂，誤差嚴(yán)格控制。涂裝和總裝也有先進(jìn)工藝和流程，產(chǎn)品下線要接受 100%嚴(yán)苛質(zhì)檢和抽樣檢查。

再者，上汽大眾有獨(dú)特的“3D1A”技術(shù)。包括車身數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)等，通過(guò)全新檢測(cè)手段實(shí)現(xiàn)車身數(shù)字化，對(duì)數(shù)據(jù)智能分析、虛擬匹配和評(píng)價(jià)，構(gòu)成質(zhì)量管理體系。還有數(shù)字化質(zhì)量管理，從五個(gè)維度開(kāi)展，完善管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)控制，創(chuàng)新手段。新能源汽車工廠廣泛應(yīng)用高度自動(dòng)化裝配和在線自動(dòng)測(cè)量技術(shù)，電池包要經(jīng)歷 338 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

此外，建立了完善的全過(guò)程質(zhì)量管理體系，涉及產(chǎn)品全生命周期，質(zhì)保部門協(xié)同多部門制定質(zhì)量目標(biāo)。研發(fā)過(guò)程中全面實(shí)驗(yàn)測(cè)試，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有完整檢驗(yàn)機(jī)制，交付后追蹤質(zhì)量。對(duì)供應(yīng)商也有完整管理體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

最后，上汽大眾質(zhì)保中心有多個(gè)先進(jìn)質(zhì)檢板塊，如匹配中心、整車檢測(cè)中心、Audit 區(qū)域等，每輛下線車要經(jīng)歷 40 種不同檢測(cè)考驗(yàn)。