榮威 i6plus 的動力表現(xiàn)如何?

榮威 i6plus 的動力表現(xiàn)不錯。

它有 1.5T 和 1.6L 兩種動力系統(tǒng)。

1.5T 發(fā)動機最大功率 124kW/5600rpm,最大扭矩 250N·m/1700-4300rpm,搭配上汽自主研發(fā)的 TST 濕式 7 擋雙離合變速器,官方百公里加速 8.5S,百公里油耗低至 5.9L。渦輪在 1700rpm 左右介入,有明顯推背感,動力輸出整體順暢,城市擁堵路況頻繁換擋無明顯頓挫。有經(jīng)濟、標準、運動三種駕駛模式,節(jié)能模式燃油經(jīng)濟性好,低速降擋有頓挫,運動模式加速感明顯,但市中心擁堵路段會前竄。

1.6L 自然吸氣發(fā)動機包含阿特金森循環(huán)等技術(shù),最大功率 92kW/6000rpm,最大扭矩 158N·m/4500rpm,搭配 6MT 或 CVT 變速器。油門反應(yīng)敏捷,CVT 變速箱能迅速攀升轉(zhuǎn)速提供扭矩,到達期望速度后回落到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。加速過程無換擋頓挫,動力輸出平順,中低速扭矩輸出雖不如小排量渦輪發(fā)動機飽滿,但高速時扭矩輸出降低不明顯。從上海到蘇州的綜合油耗測試,百公里僅 5.15L。

長安逸動 PLUS、帝豪 GL 等競品相比,各有特點。1.5T 車型的動力組合領(lǐng)先朗逸、帝豪 GL,百公里加速實測僅 8.3 秒,而朗逸 8.5 秒、帝豪 GL 11 秒。

總之,榮威 i6plus 的動力能滿足家用需求,在同級別車中有競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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