深藍(lán) G318 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

在駕駛操控方面，它有著多種駕駛模式切換，如雪地模式、越野模式、舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式，不僅好開還能降低用車成本。

其底盤懸架優(yōu)勢(shì)明顯，有懸架軟硬和高低調(diào)節(jié)，還加入空氣懸架和魔毯懸架，這能在越野時(shí)提高通過性，增強(qiáng)乘坐舒適性。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，搭載智能電四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并配備中央差速鎖和后橋差速鎖，動(dòng)力分配精準(zhǔn)且快速，提升了操控性和穩(wěn)定性。

空氣懸掛系統(tǒng)能讓最小離地間隙在 210mm - 240mm 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，克服戶外崎嶇地形限制。兩把鎖賦予強(qiáng)大的脫困能力，中央無極差速鎖智能開啟且無沖擊感，磁吸式機(jī)械差速鎖響應(yīng)快、沖擊小。

與坦克 300 相比，深藍(lán) G318 鎖止過程更絲滑流暢。與山海 T2 相比，其硬派能力更強(qiáng)，駕駛模式更豐富，底盤可升降。

在車身結(jié)構(gòu)上，深藍(lán) G318 采用承載式車身結(jié)構(gòu)，重量輕、重心低，在鋪裝路面行駛時(shí)能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)和更靈活的操控感受。

與捷途旅行者相比，深藍(lán) G318 在主動(dòng)安全配置方面功能更全面，有獨(dú)有的開門預(yù)警功能。

在智能化應(yīng)用方面，可見即可說和手勢(shì)控制有優(yōu)勢(shì)。

在座椅配置上，副駕有 4 向腰部支撐，前排主駕有按摩功能。

與哈弗猛龍 PHEV 相比，深藍(lán) G318 在空間、續(xù)航和越野配置上更出色，而哈弗猛龍 PHEV 在動(dòng)力和性價(jià)比上有特點(diǎn)。

總之，深藍(lán) G318 的操控性能綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同場(chǎng)景的需求。