SRX國(guó)產(chǎn)對(duì)同級(jí)別車型會(huì)產(chǎn)生怎樣的沖擊?

凱迪拉克 SRX 國(guó)產(chǎn)對(duì)同級(jí)別車型的沖擊主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是價(jià)格,國(guó)產(chǎn)后的 SRX 消費(fèi)稅率降低,入門門檻隨之降低,起價(jià)可能 30 萬起,售價(jià)有望在 30 - 32 萬左右,相比進(jìn)口車型大幅下降,這對(duì)同級(jí)別車型價(jià)格體系構(gòu)成挑戰(zhàn)。

其次在動(dòng)力方面,搭載 2.0T 渦輪增壓引擎,最大功率 169kW,峰值扭矩達(dá) 353Nm,動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于奧迪 Q5 等對(duì)手,強(qiáng)勁動(dòng)力成為吸引消費(fèi)者的重要因素。

配置上,凱迪拉克 SRX 也有優(yōu)勢(shì),比如電磁懸架、電動(dòng)折疊第 3 排座椅等。而且其采用的零部件和制作工藝不變,質(zhì)量有保障。

在空間方面,長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),前兩排腿部空間和車內(nèi)寬度充裕,3 排座椅呈階梯排列,每位乘員視野良好。

品牌方面,凱迪拉克加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入,提升品牌影響力。雖然奧迪等品牌有更好的口碑基礎(chǔ)和品牌鋪墊優(yōu)勢(shì),但凱迪拉克 SRX 憑借高性價(jià)比和自身特點(diǎn),仍有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來凱迪拉克 SRX 有望在中型豪華 SUV 市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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