新能源汽車購置稅政策不會頻繁變動。

2024年1月1日起，申請進(jìn)入減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄的車型，需符合新的技術(shù)要求。

2024年6月1日起，不符合技術(shù)要求的車型將從目錄中撤銷。新要求主要圍繞純電乘用車純電續(xù)駛里程、動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和百公里耗電量等方面，且新增了低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)要求、明確了換電模式車型相關(guān)要求。

微型車方面，新政策提高了減免購置稅的門檻，部分微型車如五菱宏光MINI EV、長安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋的部分車型可能不再享受減免，這將淘汰一批微型車，車企可能會砍掉低續(xù)航車型，消費者購買微型車的門檻上升。但這有助于促進(jìn)新能源汽車市場的良性發(fā)展，倒逼車企提升技術(shù)。

換電模式方面，政策的進(jìn)一步補(bǔ)充和細(xì)化為其帶來了轉(zhuǎn)機(jī)。換電模式車型需提供相關(guān)檢測報告和證明材料，未來其優(yōu)勢將更明顯，會刺激車企加大研發(fā)，推動換電行業(yè)發(fā)展。

新能源車銷量方面，政策改變會刺激消費者購買欲望，過渡期內(nèi)購車可節(jié)省費用，過渡期結(jié)束后，33.9萬以內(nèi)的新能源車仍免征購置稅，超33.9萬的部分征收。此前的減免購置稅政策多次有效拉動汽車消費需求，此次政策落地有望迎來新能源車銷量高峰期。

整體而言，減免購置稅政策未來只開放給高技術(shù)水平的新能源汽車產(chǎn)品，促進(jìn)車企向高質(zhì)量發(fā)展。