本田跑車在國內(nèi)的銷量整體不太理想。

以本田謳歌 NSX 為例，2020 年在國內(nèi)僅賣了 1 輛，往年銷量也多是個(gè)位數(shù)。

但本田旗下其他跑車，如本田 S660，因其外觀時(shí)尚年輕、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、動(dòng)力系統(tǒng)配備較好且性價(jià)比高，有一定的市場(chǎng)。

再看思域，在車市寒潮的 2018 年，創(chuàng)造了突破 20 萬臺(tái)的銷量奇跡，在美國汽車銷量排行榜中也成績(jī)不俗。

飛度在 2019 年小型轎車市場(chǎng)中，以超過 11 萬臺(tái)的銷量奪冠。

不過總體來說，本田跑車在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)參差不齊。

像謳歌 NSX 這類高端跑車，因價(jià)格高昂等因素，銷量極少。

而思域和飛度這類價(jià)格相對(duì)親民、性能實(shí)用的車型，銷量相對(duì)較好。

要提升本田跑車在國內(nèi)的銷量，需結(jié)合國內(nèi)消費(fèi)者需求和市場(chǎng)特點(diǎn)。

比如，在價(jià)格方面，推出更多符合國內(nèi)消費(fèi)者購買力的車型；在性能上，針對(duì)國內(nèi)路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化；在營(yíng)銷上，加強(qiáng)品牌宣傳和推廣，提升品牌知名度和影響力。

同時(shí)，不斷提升售后服務(wù)質(zhì)量，增加消費(fèi)者的購買信心和滿意度。