換代 Model3 不量產(chǎn)對(duì)特斯拉的影響還是比較明顯的。

首先，特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)可能無法達(dá)成。原本計(jì)劃的產(chǎn)量無法實(shí)現(xiàn)，預(yù)訂用戶拿車時(shí)間會(huì)推遲，可能導(dǎo)致部分用戶轉(zhuǎn)向其他品牌。

其次，市值方面，可能會(huì)有一定程度的下跌。雖然特斯拉一直有神奇的魔力，但不量產(chǎn)還是會(huì)帶來不利影響。

不過，即便如此，特斯拉也不是毫無優(yōu)勢(shì)。比如在技術(shù)方面，新款 Model 3 可能會(huì)有新的改進(jìn)。像外觀上會(huì)有新樣式的設(shè)計(jì)，如全新造型的 LED 大燈組和尾燈組，車尾加入擾流板等，雖然整體變化不大。駕駛輔助硬件可能也會(huì)更新，比如大燈組末端增加攝像頭，搭載新的 HW4.0 硬件平臺(tái)等。

在價(jià)格和配置上，Model 3 這些年價(jià)格有下降趨勢(shì)，但也不斷升級(jí)。電池方面不斷改進(jìn)，續(xù)航里程提升，中控臺(tái)增加無線充電位，新增熱泵空調(diào)等。

另外，特斯拉在成本控制上也有動(dòng)作，4680 電池能降低成本，提高續(xù)航里程。

總之，換代 Model3 不量產(chǎn)有不利影響，但特斯拉也在努力通過技術(shù)和成本控制等方面來應(yīng)對(duì)。