特斯拉在上海設(shè)廠的環(huán)保措施非常出色。

生產(chǎn)過程中，90%的廢物被回收利用，單車制造減少30%溫室氣體排放，用水量減少15%。

涂裝車間從源頭減少污染物排放，采用先進(jìn)工藝及環(huán)保材料，如薄膜前處理、免中涂緊湊工藝等，還有廢氣集中燃燒系統(tǒng)，是節(jié)能、環(huán)保的世界級綠色車間。

在電池回收處理方面，報廢的鋰離子電池100%回收利用，不進(jìn)入垃圾填埋場。

今年4月，特斯拉儲能超級工廠項目落戶上海，儲能業(yè)務(wù)保持高增長。為提升出口產(chǎn)能，上海工廠擴(kuò)建零部件生產(chǎn)項目，增加生產(chǎn)車間、工人數(shù)量和設(shè)備開動率等，負(fù)責(zé)環(huán)評的公司認(rèn)為從環(huán)保角度項目建設(shè)可行。

特斯拉上海超級工廠集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車。建廠過程審批快速，配套設(shè)施完善。

工業(yè)廢水能養(yǎng)魚，這體現(xiàn)了其高效的工業(yè)用水循環(huán)利用，工業(yè)廢棄物循環(huán)利用率高達(dá)93%，榮獲綠色供應(yīng)鏈和安全生產(chǎn)雙獎，在生產(chǎn)安全方面有嚴(yán)格管控體系。

上海超級工廠在設(shè)計之初就優(yōu)化廠區(qū)流程管控，減少運輸排放，提升工業(yè)固體廢物資源再利用率，回用中水，處理有機(jī)廢棄，叉車和員工班車采用鋰電池等，實現(xiàn)高比例的電池原材料金屬再利用和廢棄物回收、無害化處理。

本土化零部件率達(dá)90%，成為“環(huán)保工廠”典范。

此外，上海研發(fā)創(chuàng)新中心剛落成投用，展示中國本土化最新成績。