特斯拉召回超 12 萬(wàn)輛 Model 3 的原因是車(chē)輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件存在微小的制造差異。

這一差異可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的逆變器發(fā)生故障，從而不能正?？刂齐娏?。

如果故障發(fā)生在車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)時(shí)，會(huì)致使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；若發(fā)生在行駛狀態(tài)，則會(huì)讓車(chē)輛失去行駛動(dòng)力。

具體來(lái)說(shuō)，有提車(chē)不到 4 個(gè)月的 Model 3 車(chē)主在高速路上正常駕駛時(shí)車(chē)子突然失控，這也與此次召回存在關(guān)聯(lián)。

此次召回的車(chē)輛中，國(guó)產(chǎn) Model 3 數(shù)量為 93578 臺(tái)，占召回總數(shù)量的 73%，進(jìn)口 Model 3 召回?cái)?shù)量為 34207 臺(tái)。

針對(duì)這一問(wèn)題，特斯拉將通過(guò) OTA 在線升級(jí)的方式免費(fèi)為車(chē)輛升級(jí)電機(jī)控制軟件。對(duì)于無(wú)法通過(guò) OTA 升級(jí)解決的車(chē)輛，會(huì)通過(guò)服務(wù)中心聯(lián)系用戶，以線下方式為車(chē)輛升級(jí)電機(jī)控制軟件，并對(duì)車(chē)輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控。若發(fā)現(xiàn)后逆變器出現(xiàn)相關(guān)故障，將免費(fèi)為車(chē)輛進(jìn)行更換。