問

威獅 1949 的操控性能好不好

威獅 1949 的操控性能整體不錯。

方向盤在高速行駛時很輕盈，單手就能輕松轉(zhuǎn)向，這對于長途駕駛來說較為省力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較輕，便于日常駕駛操控。

在面對非鋪裝路的復(fù)雜路況，比如溝溝坎坎的顛簸路甚至較大深坑，都能從容應(yīng)對且不影響操控。在穿越野山時，方向盤一直十分穩(wěn)定。

在窄路急轉(zhuǎn)彎時，因其長軸距的限制，多打一把方向也能輕松通過。新車采用鎂鋁合金雙叉臂前懸架，能最大程度提升整車駕乘的舒適性。

不過，方向盤略微有些虛浮，手感偏輕，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏硬，過彎時側(cè)傾較小，但顛簸感較明顯。

威獅 1949 乘用版搭載 2.0T 汽油+8AT 的組合，在日常道路駕駛得心應(yīng)手，無論是起步還是中途加速都能滿足需求，加速過程線性，腳底深淺和實(shí)際速度反饋一致，超車時動力也符合預(yù)期。采埃孚 8AT 變速箱表現(xiàn)不錯，升檔積極，在普通公路行駛，時速 73 公里左右就能升到 8 擋，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，威獅 1949 在操控性能上有優(yōu)勢，也存在一些小瑕疵，但整體能滿足用戶的日常和越野等多種駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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