五菱敞篷 MINI 的安全性還是不錯的。

傳統(tǒng)汽車是封閉式廂式結(jié)構(gòu)，靠整體車身保證安全，而敞篷車沒了車頂，開發(fā)難度更大。

五菱敞篷 MINI 配備了防滾架，能在車輛翻轉(zhuǎn)時保護(hù)乘客頭部安全。

車身高強(qiáng)鋼配件使用比例達(dá) 65%以上，包含 A 柱和座椅后的防滾架。

A 柱強(qiáng)度有加強(qiáng)，遭遇正面撞擊能更大程度保護(hù)車身不變形。

車門強(qiáng)度也增強(qiáng)了，以應(yīng)對沒有 B 柱的側(cè)面撞擊。

電池方面，防塵防水性能達(dá) IP68 等級，還有電池加熱、智能保溫功能、24h 全時熱失控檢測預(yù)警系統(tǒng)，保障出行安全。

主副駕雙安全氣囊也能提供保護(hù)。

美國 IIHS 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，雙門敞篷車比雙門硬頂車更安全。

以奧迪 A5 為例，敞篷車門板有更粗壯防撞梁，底盤有加強(qiáng)措施，A 柱用更高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼。

敞篷車碰撞后有 IC 充氣簾保護(hù)頭部，側(cè)翻時有防翻滾保護(hù)系統(tǒng)，后防護(hù)桿與 A 柱構(gòu)成保護(hù)籠，約束功能也更靈敏有效。

所以五菱敞篷 mini 的安全性符合標(biāo)準(zhǔn)，能讓人放心。