問(wèn)

奧迪 A6L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

奧迪 A6L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛核心功能,全車標(biāo)配車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級(jí)為 DRCC 全速域雷達(dá)巡航系統(tǒng),還新加入 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng),與原有 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)協(xié)同工作。

車道保持系統(tǒng)只需一條清晰車道線就能讓車保持在車道中央,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定控制車輛傾斜,提高乘坐舒適度。

車輛的 GV2X 智駕有緊急條件預(yù)警系統(tǒng),能輔助車輛保持在車道中央。配置一系列傳感器,包括成本高但能作為冗余系統(tǒng)的激光雷達(dá),還有中央駕駛輔助控制器 zFAS,全場(chǎng)景駐車功能出色,360°環(huán)視影像在低光環(huán)境清晰。

日常通勤中,自適應(yīng)巡航控制能在擁堵路段自動(dòng)調(diào)整車速與車距,高速巡航時(shí)車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能能有效預(yù)防變道潛在危險(xiǎn)。

城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)打造多重安全防御機(jī)制,比如跑高速時(shí)車道保持輔助系統(tǒng)可幫助駕駛者保持在正確車道,偏離時(shí)給予警告并主動(dòng)干預(yù)轉(zhuǎn)向。在城市通勤,盲點(diǎn)信息功能可偵測(cè)后方來(lái)車,擁堵時(shí)協(xié)助用戶閃避并駛回原車道。

總之,奧迪 A6L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能緩解駕駛疲勞,提升駕駛安全性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

夏利價(jià)格與同級(jí)別車型相比具有一定優(yōu)勢(shì)。 老款夏利車型的二手車價(jià)格多在 1000 - 3000 元之間,如夏利 N3、TJ7101。 一汽夏利 N5 的新車價(jià)格,2013 款和 2010 款在 4 萬(wàn)至 5 萬(wàn)元之間,二手車價(jià)格根據(jù)年份和公里
松遼汽車曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)汽車中的知名品牌。 在上世紀(jì)八九十年代,外國(guó)車企尚未大規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí),松遼汽車憑借“長(zhǎng)驅(qū)萬(wàn)里行,一路展風(fēng)騷”的口號(hào)紅遍全國(guó)。當(dāng)時(shí),松遼汽車廠的前身是沈陽(yáng)軍區(qū)后勤部的汽車修理廠,歷經(jīng)多次變革和發(fā)展。 1958 年 6 月 5
寶馬 7201ln 屬于寶馬 5 系,與同級(jí)別車型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。 外觀上,采用與海外版相同設(shè)計(jì),大燈由圓形變成新 7 系上下切邊風(fēng)格,光源用 LED,飛翼式鍍鉻飾條與 LED 頭燈相呼應(yīng),保險(xiǎn)杠線條配合立體銀色下護(hù)板,營(yíng)造優(yōu)雅動(dòng)感前臉與
一汽機(jī)油的性能特點(diǎn)有不少。 首先,一汽備品機(jī)油經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)和控制,能滿足一定標(biāo)準(zhǔn)要求,但品質(zhì)評(píng)價(jià)要考慮車型和使用環(huán)境。比如,在高溫地區(qū)或經(jīng)常高速行駛的車,可能需要更高粘度的機(jī)油來(lái)保障潤(rùn)滑。 常見(jiàn)的一汽機(jī)油類型有全合成、半合成和礦物機(jī)油。
上劃加載更多內(nèi)容