小鵬飛行汽車飛越廣州 CBD 所需的技術(shù)支持主要有以下這些。

首先是自動(dòng)駕駛技術(shù)，這能讓飛行汽車在城市低空復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主飛行，減少人為操作失誤。

其次是碳纖維零部件的應(yīng)用，像旅航者 X2 整機(jī)碳纖維零部件均由 HRC 承制，這保證了汽車的輕量化和強(qiáng)度，提升飛行性能和安全性。

還有高效的電池和動(dòng)力系統(tǒng)，X2 單次充電能飛行 35 分鐘，速度可達(dá) 130 公里/小時(shí)，但為應(yīng)對(duì)未來(lái)繁忙的低空飛行，續(xù)航仍需進(jìn)一步提升。

在飛行過(guò)程中，數(shù)據(jù)收集和分析技術(shù)也很重要，通過(guò)收集低空城市路線的數(shù)據(jù)和飛行經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化飛行策略和性能。

另外，飛行汽車的研發(fā)還涉及到復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以確保在低空飛行時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

而且，要滿足城市復(fù)雜環(huán)境的使用需求，就需要強(qiáng)大的通信和導(dǎo)航技術(shù)，保障與地面控制中心的實(shí)時(shí)聯(lián)系和精準(zhǔn)定位。

同時(shí)，飛行汽車的安全性保障技術(shù)也必不可少，包括故障預(yù)警、應(yīng)急處理等功能，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。

最后，小鵬匯天還在不斷開(kāi)發(fā)新的車型，比如 X3 飛行汽車，預(yù)計(jì) 2025 年大規(guī)模生產(chǎn)，這也依賴于持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入。