新能源車在新車排行榜中的趨勢那是相當(dāng)不錯的。

就拿 2022 年來說，新能源車開始逆襲，在國內(nèi)市場風(fēng)生水起。像比亞迪和特斯拉這倆龍頭品牌，每月銷量都很亮眼，比亞迪前 11 個月能賣出 160 多萬輛。比如 11 月 SUV 銷量排行榜，比亞迪宋系列排第一，特斯拉 ModelY 排第二。

6 月汽車銷量排行榜里，總銷量下降，但新能源車逆勢上漲，轎車、MPV、SUV 這些車型有的下降，有的微漲，就新能源車同比、環(huán)比都大幅漲。新能源車市場呈兩極化格局，自主品牌市占率還提高了。

未來幾年，從競爭梯隊(duì)看，比亞迪、上汽集團(tuán)這些營收 500 億元以上的第一梯隊(duì)企業(yè)優(yōu)勢明顯。市場份額上，比亞迪最大，后面跟著上汽通用五菱、特斯拉和吉利等。企業(yè)布局在東部和南部地區(qū)集中。

上游供應(yīng)商議價能力強(qiáng)，下游消費(fèi)者議價空間小，企業(yè)競爭激烈。行業(yè)現(xiàn)狀是產(chǎn)銷量持續(xù)增，純電動主流，插電式混動占比提升，保有量破千萬輛，增速快，出口也增多。

競爭格局上，比亞迪、特斯拉等頭部企業(yè)優(yōu)勢大。發(fā)展趨勢是混動新車可能替代燃油乘用車，插電式混動滲透率有望再提升?？傊?，未來幾年國產(chǎn)新能源車有望繼續(xù)主導(dǎo)市場。

2023 年上半年，小型車前三名里比亞迪海豚表現(xiàn)出色，近一年賣了 283238 臺。緊湊型車前三名，燃油車還掌握著話語權(quán)，像日產(chǎn)軒逸和上汽朗逸。