新福特嘉年華的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在山路駕駛時(shí)，它能輕松應(yīng)對(duì)，轉(zhuǎn)向呈中性且靈活，盡管沒(méi)深度挑戰(zhàn)彎道極限，但操控感讓人舒適。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，既硬朗又能有效抵消路面碎震，保證平穩(wěn)行駛。

E-PAS 電子動(dòng)力輔助系統(tǒng)作用明顯，停車(chē)時(shí)方向盤(pán)輕盈，高速過(guò)彎時(shí)能提供直接反饋。

1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿(mǎn)足日常需求，滿(mǎn)載時(shí)動(dòng)力輸出也合理，高轉(zhuǎn)速下雖引擎聲明顯但不影響。

新嘉年華小型車(chē)的優(yōu)勢(shì)明顯，駕駛起來(lái)靈活有趣，尾部在激進(jìn)操作時(shí)有些活躍，但電子穩(wěn)定程序介入能保持穩(wěn)定，尾部浮動(dòng)感在可控范圍。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.5 升 Duratec 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有 I-VCT 技術(shù)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率 76 千瓦，4000 轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭矩 138 牛·米。

配備 4 前進(jìn)擋自動(dòng)變速箱和手自一體模式，能適應(yīng)不同駕駛情境。

底盤(pán)調(diào)校中性，吸收顛簸、抑制跳動(dòng)效果好，轉(zhuǎn)向、車(chē)身和懸掛配合默契，駕駛樂(lè)趣足。

方向盤(pán)輕盈有安全感，電子系統(tǒng)介入線性。

運(yùn)動(dòng)座椅包裹和支撐好，方向盤(pán)手感佳。

對(duì)于普通用戶(hù)日常使用，原裝狀態(tài)操控性出色，無(wú)需改裝，動(dòng)力也夠用。