吉利收購奔馳對(duì)自身品牌價(jià)值提升非常大。

吉利董事長(zhǎng)李書福以約 90 億美元收購戴姆勒 9.69%的股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這一舉措使吉利在國際汽車市場(chǎng)上的地位顯著提升。

吉利擁有了更多與奔馳合作的機(jī)會(huì)，能共享電池技術(shù)，借鑒戴姆勒在純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)。

吉利借此提升了全球影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，在中國市場(chǎng)，戴姆勒銷量增長(zhǎng)迅速，吉利與戴姆勒合作能更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

過去吉利已多次成功海外收購，如沃爾沃、寶騰等，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和資源。收購沃爾沃后，吉利消化其技術(shù)、供應(yīng)鏈等資產(chǎn)，領(lǐng)克就是成果之一。收購寶騰提升了海外競(jìng)爭(zhēng)力，太力公司的飛行汽車技術(shù)也將助力吉利。

吉利的海外收購有規(guī)劃、有策略，促進(jìn)了自身發(fā)展，銷量連年大幅增長(zhǎng)，年銷量突破百萬，還成為自主品牌銷量冠軍。轎車和 SUV 發(fā)展均衡，新品牌領(lǐng)克進(jìn)軍高端市場(chǎng)。吉利和奔馳合資成立新公司，注資 54 億，這是吉利走進(jìn)高端汽車市場(chǎng)、塑造品牌價(jià)值的好機(jī)會(huì)。李書福帶領(lǐng)吉利不斷擴(kuò)張，收購奔馳既有名又有利，新車標(biāo)也代表著吉利的新生。