政策對(duì)新能源汽車銷量的影響非常顯著。

購車補(bǔ)貼方面，政府為購買新能源汽車的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，降低了購車成本，刺激了購車意愿，直接推動(dòng)銷量增長。

稅收優(yōu)惠政策讓新能源汽車企業(yè)降低生產(chǎn)成本，使價(jià)格更具競爭力，吸引更多消費(fèi)者購買。

加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，解決了充電難題，提高了新能源汽車使用便利性，有助于提升銷量。

對(duì)燃油車限行限購，限制了燃油車使用，間接促使消費(fèi)者選擇新能源汽車，增加了新能源汽車銷量。

以舊換新政策也助力新能源汽車銷量大增。比如 2024 年 8 月，中國新能源汽車銷量同比增長 30%，政策實(shí)施后汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加碼，市場消費(fèi)熱情被激發(fā)。多地提升汽車以舊換新的地方補(bǔ)貼，疊加企業(yè)補(bǔ)貼積極促銷，效果顯著。

另外，政府出臺(tái)的一系列政策還帶來了間接影響。鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品性能，降低成本，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)銷量增長。

整體來看，政策使得新能源汽車銷量持續(xù)上升。2022 年國內(nèi)新能源乘用車零售量同比增長 90%，2023 年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá) 735.2 萬輛和 728 萬輛，同比分別增長 33.9%和 37.8%，市場占有率達(dá) 30.4%。

預(yù)計(jì)在未來，如 2025 年，在政策支持下新能源汽車銷量將再創(chuàng)新高，甚至帶動(dòng)整個(gè)汽車銷售總量取得新突破。同時(shí)，政策還將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、市場格局、產(chǎn)業(yè)鏈等方面不斷發(fā)展和完善。