新能源汽車新政策對電池回收利用主要有以下規(guī)定：

汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。

工業(yè)和信息化部會同多部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)對動力蓄電池回收利用進(jìn)行管理和監(jiān)督。

國家支持開展動力蓄電池回收利用的科學(xué)技術(shù)研究，鼓勵開展梯次利用和再生利用，推動模式創(chuàng)新。

工信部發(fā)布的規(guī)定建立了“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池全過程信息采集，監(jiān)測各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況。自 2018 年 8 月 1 日起施行，新獲公告的新能源汽車產(chǎn)品等延后 12 個月實施溯源管理，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和汽車生產(chǎn)企業(yè)需按時報送相關(guān)信息。

《征求意見稿》要求電池生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計階段盡量使用無毒無害或低毒低害原料，采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及易拆解的結(jié)構(gòu)設(shè)計，按要求編碼并提供拆解技術(shù)信息，鼓勵優(yōu)先使用再生原材料、公開再生原材料使用比例。

報廢階段，報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)應(yīng)按規(guī)定回收拆解報廢新能源汽車，將廢舊動力電池交售給回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè)處理。

一些地區(qū)也出臺了相關(guān)措施，比如福建制定了《若干措施》，包括促進(jìn)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，避免產(chǎn)能過剩、惡性競爭，要求合理布局、依法依規(guī)落實審批手續(xù)，引導(dǎo)項目入駐產(chǎn)業(yè)園區(qū)；推進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)為所有人提供方便、快捷的回收服務(wù)；支持規(guī)范化規(guī)?；偕?、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、強(qiáng)化典型案例示范和推廣以及加強(qiáng)回收利用宣傳和引導(dǎo)。