雅馬哈 YZF R6 最新款的升級(jí)有不少方面。

首先在排氣方面，像 GYTR 版就配備了 Akrapovic 天蝎定制全段賽道排氣管。

在點(diǎn)火方式上，有無鑰匙點(diǎn)火。

在阻尼方面，有歐林斯阻尼。聯(lián)板采用鋁合金材質(zhì)。主缸為 Brembo 主缸。還有 BurTech 鈦合金排氣、DB-Holders 賽車副車架、520 鏈條鏈輪。

在外觀件上，有碳纖維擋泥板等。ECU 也是必升項(xiàng)目，比如 GYTR 特調(diào) ECU 等。

此外，在電子系統(tǒng)方面，新款 R6 擁有全新的消光灰配色，采用了新型的 QSS 快速換擋系統(tǒng)，即使不操作離合器也能根據(jù)駕駛員需求進(jìn)行加減擋操作。廠家還改良了 ECU 的動(dòng)力輸出曲線，抑制因操作失誤造成前輪過度抬頭，LIF 系統(tǒng)的介入控制也更為精細(xì)化，借此提高駕駛員的騎乘體驗(yàn)。

在車架方面，Deltabox 結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，結(jié)合 YCC-I 技術(shù)，不僅輕量化且剛性大幅提升。前叉是倒立式的，與 YZF-R1 采用相同規(guī)格的 KYB?43 毫米，確保了高速行駛中的前輪穩(wěn)定性。

在一些細(xì)節(jié)上，比如 GYTR 版配備了前剎車競(jìng)技護(hù)弓、后輪起車架鉤、快速電門開關(guān)、鯊魚鰭形后牙盤護(hù)蓋、競(jìng)技升高后移腳踏、快拆油箱蓋、反打換檔套件、競(jìng)技座椅套件、金屬剎車油管、進(jìn)檔快排等。

總之，雅馬哈 YZF R6 最新款在各方面都有顯著升級(jí)，為駕駛者帶來更出色的體驗(yàn)。