一汽豐田智能電混雙擎的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

它在全球已有 2700 萬(wàn)用戶，27 年電池安全 0 事故，技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠。

動(dòng)力方面，超車或爬坡時(shí)能同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)勁順暢。

采用全球獨(dú)有的行星齒輪結(jié)構(gòu)，可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，還能智能分配動(dòng)力輸出，降低油耗，像 2024 亞洲龍 2.0L 混動(dòng)版，百公里綜合油耗僅 4.31L，滿油續(xù)航達(dá) 1000 公里。

智能化控制出色，能根據(jù)不同駕駛條件自動(dòng)調(diào)整工作模式，精確到毫秒級(jí)。

在多種技術(shù)組合上，ths ii 適用于日常通勤，如卡羅拉雙擎等車型，通過(guò) psd 行星齒輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、電驅(qū)智能分配；multi-stage hev 多級(jí)混動(dòng)搭載于全新皇冠，模擬 10 級(jí)變速器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率輸出；2.4t 1mt hev 超級(jí)混動(dòng)搭載于全新普拉多，適用于越野，扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)。

核心三電技術(shù)也有升級(jí)，高轉(zhuǎn)速永磁電機(jī)綜合功率提升 32%，pcu 動(dòng)力控制單元能耗降低 9.2%，全新三元鋰電池組電能輸出提升 8%。

動(dòng)力輸出能智能優(yōu)化，根據(jù)駕駛狀態(tài)精準(zhǔn)匹配動(dòng)力，多級(jí)混動(dòng)還支持 10 級(jí)變速控制。

適應(yīng)全場(chǎng)景出行，城市擁堵、高速巡航、極限越野都能應(yīng)對(duì)，相比純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，可油可電，續(xù)航長(zhǎng)，無(wú)需依賴外部充電設(shè)施。

品質(zhì)可靠耐用，使用成本低，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)驗(yàn)證，25 年無(wú)電池故障導(dǎo)致的漏電、自燃或爆炸事故，故障率低，保養(yǎng)成本低。