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9 家車企接連降價(jià)促銷,原因可不只是原材料成本降低了。

新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,產(chǎn)能大幅提升,車企為搶市場(chǎng)份額,紛紛降價(jià)。像比亞迪,2023 年銷量超 300 萬輛,成中國(guó)和全球新能源汽車銷冠,“秦”系列就賣了超 48 萬輛,規(guī)模效應(yīng)讓造車成本降低,所以能降價(jià)。

還有長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車等也跟著降。規(guī)?;a(chǎn)能讓成本下降,車企就有空間調(diào)整價(jià)格吸引消費(fèi)者。

另外,可能存在新能源汽車產(chǎn)能過剩壓力,企業(yè)怕庫存積壓,就主動(dòng)降價(jià)刺激消費(fèi)。

吉利 3 月搞春季購(gòu)車節(jié),限時(shí)優(yōu)惠 20 億,現(xiàn)金優(yōu)惠至高 4.7 萬,還有免息貸和置換補(bǔ)貼。上汽大眾途昂家族部分車型價(jià)格下調(diào),還有現(xiàn)金抵用券或保養(yǎng)套餐。特斯拉也有限時(shí)購(gòu)車政策,優(yōu)惠不少。

總之,這次降價(jià)對(duì)消費(fèi)者是好事,能低價(jià)買車,但買車得注意車輛品質(zhì)和售后服務(wù),確保滿意。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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