長安汽車逸動的操控性能很不錯。其前懸架多為麥弗遜式獨立懸架，后懸架有多種選擇，如多連桿獨立式懸架、扭力梁式非獨立懸架，但都能保證一定操控性。

底盤扎實，高速行駛車身穩(wěn)，比如速度到 120km/h 甚至 140km/h 時，從大車旁經(jīng)過車身不晃，跑高速不發(fā)飄，給駕駛者信心。

過彎時傾斜小，方向盤指向精準，急彎也不會失控。懸架支撐性好，面對大坑洼處理有韌勁，減振器吸收振動迅速，彈簧支撐力度足，不過小振動傳遞進車廂對舒適性有點影響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，電動助力轉(zhuǎn)向偏輕盈，能保留一些路感，只是回正力矩偏小，轉(zhuǎn)向阻尼在小幅度轉(zhuǎn)動時偏大，大幅度轉(zhuǎn)動時偏小。

制動系統(tǒng)有制動能量回收介入，輕踩剎車時有點空虛，深踩時制動卡鉗迅速工作，能平穩(wěn)剎住車輛，緊急制動時制動能量回收系統(tǒng)不介入。

逸動的操控還體現(xiàn)在空間和動力方面，空間大，后排坐 5 人不擁擠，后備箱空間也夠家用。動力不錯，車身輕提速快，運動模式動力強勁，高速行駛 7 檔匹配良好，換擋順滑，超車強勁。

第二代逸動采用底特律專家級底盤系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜獨立懸架，搭載的發(fā)動機動力充沛。底盤經(jīng)過調(diào)校，操控感和舒適性大幅提升。

新款逸動高能版延續(xù)了優(yōu)秀行駛質(zhì)感，其搭載的發(fā)動機和底盤懸架調(diào)校保證了行駛平穩(wěn)性，增加了駕駛樂趣。愛信的變速箱換擋速度和平順度不錯。

在駕駛中，底盤調(diào)校和 NVH 堪稱完美，動力輸出線性，換擋平順，幾乎無頓挫感，符合家用車定位。

總之，逸動在同價位車型中操控表現(xiàn)出色。