長安深藍(lán)的生產(chǎn)所在地區(qū)包括重慶兩江和南京。

重慶兩江工廠產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，其具備成熟的生產(chǎn)能力，設(shè)計產(chǎn)能能滿足訂單需求。沖壓方面，誤差要求正負(fù) 0.5 毫米，領(lǐng)先行業(yè)，采用國內(nèi)先進(jìn)銳棱技術(shù)，還有行業(yè)首發(fā)的自動裝箱系統(tǒng)。涂裝工藝采用雙層噴涂，實現(xiàn)高質(zhì)感漆面?？傃b車間物流自動化率高達(dá) 62%，底盤裝配采用一體式自動合裝系統(tǒng)。

南京地區(qū)也有突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。南京是國家歷史文化名城，文化繁榮、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通便利，眾多企業(yè)在此發(fā)展，長安深藍(lán)就是其一。南京溧水區(qū)的長安新工廠是深藍(lán) S7 的唯一生產(chǎn)基地。這里的工廠定位為新能源智能個性定制示范工廠，年產(chǎn)能達(dá) 20 萬輛。在自動化生產(chǎn)、智能制造技術(shù)、柔性生產(chǎn)、質(zhì)量控制、綠色環(huán)保等方面均處于行業(yè)一流水平。沖壓工藝采用國內(nèi)先進(jìn)銳棱技術(shù)，反向補(bǔ)償造型設(shè)計，自動裝箱系統(tǒng)行業(yè)首發(fā)。噴涂創(chuàng)新研發(fā)雙色漆涂層噴涂工藝，實現(xiàn)高外觀漆面品質(zhì)?？傃b車間物流自動化率高達(dá) 62%，達(dá)到長安體系內(nèi)第一。工廠具有全新新能源、智能、個性化定制、凈零碳四大優(yōu)勢，可開發(fā)純電動、增程式等新能源汽車，深度應(yīng)用智能制造技術(shù)，構(gòu)建個性化定制模式，降低制造成本，還是長安首個 0 排放工廠。

此外，深藍(lán)汽車的發(fā)展背后有來自兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同。兩江新區(qū)是重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主陣地，已集聚長安、賽力斯、長安福特等多家整車企業(yè)，安道拓、大陸等 200 余家供應(yīng)鏈企業(yè)，具備較完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。今年一季度，兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、產(chǎn)量同比分別增長 66.2%、24.9%。

近年來，重慶兩江新區(qū)以構(gòu)建“33511”現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群為戰(zhàn)略目標(biāo)，堅持“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)+人才+金融”發(fā)展路徑。

在海外，泰國基地也將成為長安汽車全球化戰(zhàn)略、助力泰國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。該工廠生產(chǎn)的新能源汽車除投放泰國本土市場外，還將出口到周邊其他東盟國家和澳大利亞。進(jìn)入泰國市場半年后，長安汽車旗下 DEEPAL S07 在今年 4 月成為泰國純電車型的銷冠，環(huán)比增長超 90％，市場份額達(dá)到 18.4％。目前該基地正按照計劃加速建設(shè)，一期設(shè)計產(chǎn)能達(dá) 10 萬輛／年，計劃在 2025 年一季度投產(chǎn)，將進(jìn)一步推動泰國汽車產(chǎn)業(yè)鏈電動化轉(zhuǎn)型，并帶動當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。