攬勝運(yùn)動(dòng)版的越野性能相當(dāng)出色。

它搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，能以每秒 100 次的頻率監(jiān)測(cè)抓地力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，精確向各個(gè)車(chē)輪傳遞扭矩，優(yōu)化公路與越野中的牽引力。

其配備的第二代 Terrain Response?智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及越野路況自適應(yīng)定速巡航等技術(shù)，確保在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛。

接近角 33°/29.7°， 離去角 30 ° ，通過(guò)角 26.9°/24.5°，離地間隙 281mm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓它在面對(duì)極端路況時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

面對(duì) 42 度的大斜坡，出色的接近角、離去角和通過(guò)角，以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定的四驅(qū)性能，使其輕松攀爬。

在涉水路面，高達(dá) 900mm 的涉水深度在同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先，智能四驅(qū)系統(tǒng)和先進(jìn)底盤(pán)控制技術(shù)能保證水中行駛的穩(wěn)定動(dòng)力和操控性能。

單側(cè)坡路況中，智能動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)可隨心調(diào)節(jié)高度和阻尼，保持車(chē)身穩(wěn)定。

全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)能讓后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)彎直徑，提高通過(guò)性和穩(wěn)定性。

總之，攬勝運(yùn)動(dòng)版以強(qiáng)大的技術(shù)配置和出色的車(chē)身數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出卓越的越野能力，能為駕駛者帶來(lái)非凡的越野體驗(yàn)。