問
比亞迪設(shè)計師團隊是如何分工協(xié)作的?
比亞迪設(shè)計師團隊分工協(xié)作主要依靠三位核心設(shè)計師。
沃爾夫?qū)ぐ褡鳛槭紫煨涂偙O(jiān),將自己的設(shè)計經(jīng)驗與中國文化相結(jié)合,創(chuàng)造出“龍顏”設(shè)計語言,這一語言成為比亞迪的標(biāo)志性家族語言,備受消費者認(rèn)可,助力比亞迪銷量增長。
原法拉利外飾設(shè)計總監(jiān)胡安馬·洛佩茲負(fù)責(zé)外飾,讓比亞迪的車型在外觀上更加激進、年輕化、富有運動時尚感。
原戴姆勒奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米凱勒·帕加內(nèi)蒂主管內(nèi)飾,為比亞迪內(nèi)飾帶來前所未有的豪華感。
為配合這三位的工作,比亞迪還打造了全新的汽車設(shè)計中心。
此外,比亞迪高級副總裁廉玉波多次帶艾格到故宮等地體驗中國文化,以促進設(shè)計與本土文化的融合。在車型設(shè)計上,像宋Pro這樣的熱門車型就匯集了三位設(shè)計師的結(jié)晶,應(yīng)用Dragon Face 2.0設(shè)計語言,前臉有矩陣式大燈組和咆哮式中網(wǎng)格柵,背部有貫穿式尾燈,內(nèi)飾緊隨主流元素,配備全液晶儀表、懸浮式多媒體屏等,還擁有強大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富的安全防護功能。動力系統(tǒng)也提供多種選擇,包括燃油版、混動版及純電版。
總之,比亞迪的設(shè)計師團隊通過明確分工和緊密協(xié)作,推動了比亞迪車型設(shè)計的不斷進步和創(chuàng)新,提升了產(chǎn)品力和市場競爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶利格的動力表現(xiàn)還算不錯。
它搭載了 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機和 2.4L 沈陽航天三菱公司的發(fā)動機。
1.8T 發(fā)動機最大功率 160 馬力,最大扭矩 215N.m,采用了航空級全鋁合金的構(gòu)件,強度高且質(zhì)量輕。其 DOHC 雙頂置凸輪
寶馬 X1 不同配置的油耗差異不算大。
1.5T 車型工信部綜合油耗約 6.1L/100Km,實際使用中低功率版本大約 8.5L/100Km,高功率版本約 9L/100km。
2.0T 車型工信部綜合油耗前輪驅(qū)動車型約 6.5L/100Km
奔馳 R300 的油耗表現(xiàn)因人而異。
工信部數(shù)據(jù)顯示,其百公里油耗約為 8.5 升,但實際駕駛中綜合油耗通常在 9 - 12 升之間。
造成這種差異的原因有多種。首先是駕駛習(xí)慣,急加速、頻繁剎車、長時間怠速等不良習(xí)慣會增加油耗,所以要養(yǎng)
奔馳 C 旅行車的動力表現(xiàn)出色。
高功率 1.5T 發(fā)動機車型破百用時 7.5 秒,最高車速能達 240 公里/小時左右。
48V 技術(shù)能讓發(fā)動機在全力加速時擁有額外 20 多馬力的動力輔助,加速迅猛,動力輸出順暢。
比如 20 款奔
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