問
寶馬 6 系 GT 的音響效果如何?
寶馬 6 系 GT 的音響效果因配置不同而有所差異。
原廠音響方面,部分車型配備的哈曼卡頓音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色,包含 16 個揚聲器和 600 瓦功率輸出,還有噪聲控制系統(tǒng),能提供清晰、平衡和純凈的聲音,讓人仿佛置身音樂廳。
但原車音響配置也存在不足,比如全車可能沒有高音喇叭,導(dǎo)致聲音發(fā)悶渾濁,毫無層次感。
對于音響效果有更高追求的車主,可以選擇音響改裝。比如可以選擇意大利 TEC 寶馬專用三分頻補齊高音,搭配 8 寸中低音和 4 寸中音,增強音樂的細(xì)膩感和層次感。
原車中置喇叭位置缺失的,可以采用意大利 TEC 寶馬專用兩分頻補齊,營造撲面而來的立體感。后聲場升級意大利 TEC 寶馬專用兩分頻,搭配前聲場增強聲音的層次感和立體感,營造環(huán)繞般的聽音氛圍。同時搭配德國彩虹 DREAM4100 大功率功放和德國布里斯曼十路 DSP 功放,能讓喇叭發(fā)揮更好狀態(tài),并做好全車音響調(diào)教。
另外,還有車主選擇德國伊頓寶馬專車專用音響進(jìn)行無損換裝升級,對門板做雙層山水隔音減震,改善音響播放效果。前聲場安裝伊頓寶馬專車專用三分頻,中音單元安裝于原車門板處,搭配德國伊頓寶馬專用 B195 超低音和美國 ARC KS300.4 四聲道功放,展現(xiàn)原車音響從未有的音樂效果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 5 系進(jìn)口的獨特配置有很多。
外觀上,車頭配備前進(jìn)氣格柵,運動感強,犀利大燈造型獨特,點亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面腰線設(shè)計拉長視覺效果,運動氣息強烈。尾部熟悉又動感,尾燈驚艷,剎車燈與前日間燈呼應(yīng)。
內(nèi)飾采用運動方向盤,提升檔次,手握感好
比亞迪發(fā)動機在噪音控制方面的表現(xiàn)整體不錯。
像比亞迪秦 L,怠速時車內(nèi)噪音只有 38.2 分貝,高速巡航時發(fā)動機介入工作但噪音控制得不錯。
比亞迪速銳在正常行駛時發(fā)動機噪音較小。
比亞迪漢作為新能源車,發(fā)動機噪音很小。
不過,部分車型如比亞
北京現(xiàn)代朗動常見的故障有以下這些。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯并伴隨異響,故障可能源于電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器,內(nèi)部齒輪損傷會導(dǎo)致這種情況,嚴(yán)重時可能轉(zhuǎn)向失效。
減配問題較嚴(yán)重,比如缺少胎壓監(jiān)測裝置、后排座通風(fēng)口、主駕位以外的一
寶來最新報價在同級別車型中處于中等偏上水平。
寶來車型眾多,價格有所差異。入門版本寶來已落到 7.98 萬左右,200TSI 車型限時售價 69800 元起。其主流系列版本車型價格水平定位在 10 萬級別,1.5T 版本車型價格水平達(dá)到
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