上汽榮威 RX5 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

其 1.5T 自動(dòng)檔百公里加速時(shí)間約為 9.42 秒。在彈射起步時(shí)，合理轉(zhuǎn)速約在 2500rpm 左右，但起步后會(huì)有短暫轉(zhuǎn)速跌落，隨后爆發(fā)，受雙離合變速箱自我保護(hù)影響，輪胎無(wú)法突破抓地力極限，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，加速高效迅猛，展現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力。

第三代榮威 RX5 搭載的上汽藍(lán)芯 GS61 引擎，最大馬力達(dá)到 188Ps，最大扭矩 300N·m。在燃燒優(yōu)化方面，采用集成排氣歧管、高壓縮比、全新燃燒系統(tǒng)、高滾流進(jìn)氣道以及 350bar 噴射系統(tǒng)，能充分霧化燃油，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在氣體交換方面，采用可變渦輪增壓器與米勒循環(huán)，優(yōu)勢(shì)顯著。熱管理方面有電子水泵、高低溫雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)等，降低摩擦力提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率，高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)提升 30%。

在 NVH 表現(xiàn)上也很出色，注重座艙靜謐性。該引擎歷經(jīng)多項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)和道路試驗(yàn)，可靠品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)。

與之匹配的 DM21 PLUS 變速箱具有同級(jí)最高的傳動(dòng)效率，采用全球首創(chuàng)的 MSC 獨(dú)立油腔潤(rùn)滑控制系統(tǒng)、第六代低摩擦軸承，綜合效率達(dá) 93.5%，最高傳動(dòng)效率達(dá) 97%。在平順性層面，采用高壓零泄露電液執(zhí)行系統(tǒng)，扭矩分辨率高?？煽啃苑矫?，核心零部件來(lái)自一流供應(yīng)商，經(jīng)過(guò)大量臺(tái)架和道路測(cè)試。

總之，上汽榮威 RX5 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，都能滿(mǎn)足需求。