問
寶馬官方電話的客服態(tài)度怎么樣
寶馬官方電話的客服態(tài)度不太令人滿意。
不少用戶在致電寶馬官方客服時都遭遇了各種問題。
比如咨詢阻尼片事件,客服只是讓持續(xù)關(guān)注,卻無法給出確切的官方說明和解決方案時間。
車的互聯(lián)駕駛開通問題,打客服電話也沒作用,只是不斷說反饋,卻無實質(zhì)進展。
還有傳動軸異響的售后處理,客服表示把售后事宜授權(quán)給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,讓車主與經(jīng)銷商溝通,自己無法直接處理。
預(yù)約貼膜未按時處理,投訴給客服,客服也只是轉(zhuǎn)達,不負(fù)責(zé)解決。
咨詢產(chǎn)品功能,客服一問三不知,只安排經(jīng)銷商回電。
總之,寶馬官方電話客服在解決用戶問題方面表現(xiàn)欠佳,專業(yè)度和處理問題的能力有待提高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
傳祺 GS4 汽車的操控性出色。
它采用前麥佛遜式+后多連桿的獨立懸架組合,底盤調(diào)校出色,在各種路況下都有良好表現(xiàn)。
5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑,在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項目中成績優(yōu)秀。
轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn),有一定虛位但不影響操控。
在
電池技術(shù)對電動汽車保值率的作用非常大。
首先,電池技術(shù)的快速進步會導(dǎo)致上一代電動車貶值力度加大。早期的電動汽車?yán)m(xù)航里程較短,性能相對較弱,隨著技術(shù)提升,新車性能大幅提高,老款車保值率就降低了。
其次,電池成本在電動汽車制造成本中占比高,且電
不同品牌的電動車電池保養(yǎng)方法不一樣。
首先,要保持電池盒清潔干燥。雨雪天或過泥水路段后,及時檢查電池盒,防止進水導(dǎo)致電池自放電。
其次,騎行時不能過度負(fù)載。新國標(biāo)電動車電壓低,超載易使電機電流過大,影響電池壽命。
正常騎行要隨用隨充,
標(biāo)致 206 輪胎尺寸的選擇要考慮多方面因素。
2004 款標(biāo)致 206 的輪胎規(guī)格是 195/55R15,其他款的規(guī)格是 185/65R14。
早期的標(biāo)致 206 采用 14 寸輪轂,搭配 185/65R14 輪胎,輪轂寬度有 5J 和
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